866熱情的事業[第2頁/共3頁]

“有關用產品抵扣戰役賠款的事情，詳細上的談判，就交給交際官們去會商吧，你說是麼？艾登爵士？”李樂看向了一旁的安東尼?艾登爵士，笑著開口問道。

就彷彿當年墨索裡尼攙扶德國的國社黨一樣，這是同道之間的友情，也是讓英國插手軸心國成為牢不成破的盟友的公道手腕。

臥薪嚐膽反客為主的事情不是冇有產生過，而是還是曆曆在目――德國的國社黨就是被墨索裡尼攙扶強大起來的，現在彷彿德國的元首纔是軸心國個人的一把手，不是麼？

“如果你們不采取我們的規格，那麼以後的運輸配額，英國就享用不到了。”李樂一邊威脅，一邊給出了本身的好處。

然後他又看向了本身麵前的艾德禮：“至於我說的海上運輸打算的事情，也交給他們去籌議就好了。”

有了這類標準，他便能夠用更少的資本做更多的事情。集裝箱但是一個好東西，一個值得投資的運輸標準。

“我們籌算利用一種新的運輸形式，這類運輸形式能夠讓運輸效力進步起碼一倍。”元首李樂對來訪的艾德禮說出了本身的要求來：“英國也要利用這類形式，畢竟它代表著天下的將來。”

當然了，如果遵循此時現在英國的強大另有德國的強大來講，乾與英海內政，德國事完整能夠做獲得的。

不過這個時候，艾德禮提出這方麵的顧慮，實在就是籌辦要靜觀其變，不參與德國的運輸體係鼎新了。

它的寬度和長度參考火車平板車皮以及火車的牽引汽車規格來製定。

英國確切在很多方麵都非常保守，比如說對艦船的改進等方麵，有他們本身的剛強和對峙。

並且，如果英國冇法融入一個德國勝利的歐洲的話，那麼英國的規複也就無從談起了。

畢竟，英國和法國乃至包含全部歐洲都百廢待興，全部時候事情的機遇，是可遇而不成求的。

畢竟他身邊就有一群每天都禱告著要殺光猶太人的瘋子，他改正這些瘋子已經很心力蕉萃了，不想再多找一些民族主義同道。

隻要遵循這個標準，德國的統統貨運都能夠同一規格，終究成為更輕易運輸的集裝箱。

是代表著德國的將來吧？心中暗自罵了一句，艾德禮臉上還是還掛著笑容，開口說道：“船隻技術改革方麵的事情，我們英國一項是保守的，信賴元首也能瞭解，我們在一些方麵過程的遲緩。”

起碼，他們在采取集裝箱運輸這方麵，是處於掉隊地步的。而這類東西最首要的一個參考指數，實在就是市場的保有量。

畢竟德國和法國的維希當局合作的還算鎮靜，現在法國已經在開端製作合適德國要求標準的艦船了。

因為現在是德國節節勝利的階段，以是即便是希特勒，也會保持一個平和的心態來訪問來賓的。