第24章 封口令[第1頁/共3頁]

“抱愧，法瑞爾先生，是我有些多慮了！”

“馬澤爾先生，剛纔BBC打來了電話，說是想向你體味一下和多佛爾案件有關的環境，叨教您要不要接管對方的采訪？”

“以是，我有甚麼能夠幫您的……”

地中海航運倫敦總部，一份昂首帶著皇冠及ER字樣的傳真緩緩的從公司的傳真機中吐出。一名賣力收發傳真事項的事件助理看到了這個標記以後，立即就把重視力轉移到了這封傳真上，不管如何樣，蘇格蘭場的人是不會冇事給地中海航運亂髮傳真的。

……

作為一家起家於意大利的天下級航運巨擘。地中海航運從出世的那一天起就和黑手黨有著說不清道不明的乾係。在公司方纔建立的時候，地中海航運統統的船舶製作用度都是用現金來付出的。之以是如許做，並不是因為地中海航運從一開端就財大氣粗，而是因為這家公司的資金確切來自於黑手黨手上的那些說不清道不明的財產。

“等一下，法瑞爾先生，叨教，這件事情還需哀告訴BOSS本人嗎？”

作為環球最為海事膠葛的仲裁中間，倫敦海事仲裁人協會承攬了環球90%的海事膠葛仲裁。除此以外，這裡還堆積了環球20%的船級辦理機構，50%的油輪租船停業，40%的散貨船停業，18%的船舶融資停業，20%的航運保險停業。正因為倫敦在國際航運中的職位如此的首要，以是地中海航運公司的倫敦總部纔會如此的正視旗下的法務部分。

“總裁先生，不管警方如何措置，我們莫非不該該先自查一遍嗎？最起碼也要曉得地中海航運公司在這件事情上到底都有甚麼能夠引發警方思疑的處所。並且，此次的案件已經轟動了包含美國和俄羅斯在內的多個國度，公司內部最好能有同一的口徑對付這一次的結合調查……”

馬澤爾有些愁悶的放下了手中的傳真，隨後他風俗性的用手撫摩了一下本身稀少的頭頂。略加思考以後，馬澤爾決定還是將這件事情上報日內瓦總部為好。

非常鐘以後，這封傳真就被放在統統檔案的最上方，擺放在了地中海航運倫敦總部法務部分賣力人的辦公桌上。

不過，這統統卻在俄國人接辦了以後開端呈現了轉機。跟著上世紀80年代末期，環球經濟墮入下滑，本來熱烈的航運業也開端呈現了萎縮。不過就在這段時候，一群財大氣粗的東歐富商用極小的代價從意大師族手中采辦了大量的股分。從而一舉節製了這家靠近停業的航運公司。緊接著，在一多量來自北美地區的貨運訂單的哺養下，地中海航運開端在市場團體低迷的環境下逆勢上升，一具奠定了本身環球航運霸主的職位。

當馬澤爾結束了和日內瓦總部的法瑞爾副總裁的電話以後，他終究能夠長出一口氣了。