第47章 項目公佈[第1頁/共3頁]

“他們必然會抓住這顆拯救的稻草，因為這是豐島扶植氣死複生的最後的機遇！”

“中心新支線嗎？剛纔我還真是冇有重視道呢？”

當現任的國土交通大臣在記者會上公佈了新的高速鐵路——中心新支線打算以後，台下的記者群中立即就引發了一片嘩然。要曉得，這個國度的根本設施已經修建的相稱完整了，好久都冇有過投資這麼大的項目了。

“哦？”

關於這一點，國土交通省已經停止過充分的論證了，並且磁懸浮技術是代表著將來日本在軌道交通行業的標記性技術，設想時速高達5000KM/H，中心新支線一旦建成，本來從東京到大阪的兩個小時的時候將會被緊縮到1個小時，這將會大大的促進東京，名古屋，大阪之間的人才活動，並且動員一多量相乾財產和旅遊業的生長。

“警部，我記得小木曾直弼之前就是豐島扶植內部一向賣力內誌王國高鐵項目標賣力人吧！如果豐島扶植真的籌算靠著此次中心新支線的機遇絕地反擊的話，那麼小木曾直弼絕對是豐島扶植方麵不成貧乏的人才，畢竟海內已經很多年冇有人賣力過如此大型的項目了。而內誌王國的高鐵項目固然因為政治身分而墮入停滯，但是毫無疑問的，小木曾直弼是海內少有的能夠主持如此大型高速鐵路工程辦理方麵的專家。”

“警部，我們這幾天已經訪問了很多和小木曾直弼熟悉的人了。遵循這些人的描述，小木曾直弼的分緣彷彿還不錯，冇有傳聞過他和甚麼人成果仇。您看，下一步我們是不是能夠考慮一下情殺的能夠性呢？”

美紀趕緊轉過甚去看向了電視，此時電視上播放的節目已經變成了彆的一則訊息，美紀隻能無法的搖了點頭，隨後有些忸捏的持續從林修一那邊體味新的諜報。

浦島趕快向林修一扣問道。

“海內的人丁正在慢慢的減少，到阿誰時候還能夠包管中心新支線有充足的上座率嗎？”

浦島毫不躊躇地對林修一說道。

“剛纔看到電視裡提到了全部工程的造價，不算車輛的預算大抵在10.3萬億円。而之前豐島扶植在內誌王國高鐵項目上的虧損則是5.5萬億円。如果豐島扶植早就曉得了國土交通省和JR東日本之間的這項打算的話，你猜他們會如何做？”

……

“警部，如果這麼說的話，竹下工務店的森誠一不是有著很大的懷疑？”

“情殺？也不是完整冇有這類能夠！隻不過，我倒是有些新的設法！”

美紀略微思慮了一下，隨後便遐想到了小木曾直弼對豐島扶植的首要性。而浦島在美紀的開導下也很快有了本身的觀點。

“為了分擔日趨繁忙的現有東海西支線，同時也是為了更好地幫忙東京，大阪之間職員的活動。國土交通省目前已經開端同意了JR東日本株式會社所提交的關於修建連接東京——大阪的高速磁懸浮列車線路——中心新支線的打算，全部項目標扶植用度不包含車輛在內約莫為10.3萬億円，所需資金完整由JR東日本株式會社來供應。估計項目建成以後，可進獻的直接經濟效益高達16.7萬億円……”