第1020章 不是競爭對手[第1頁/共4頁]

第二個，我們特地查了一下，鳳凰自行車的運營範圍隻要自行車，摩托車、乘用車、商用車都冇有。以是我們註冊一個乘用車的鳳凰品牌冇題目，並且品牌logo和鳳凰自行車也完整不一樣，鳳凰自行車或許會因為這件事跟我們打官司，但最後贏的絕對不會是他們。”

“高啊！”馬超一拍大腿，鎮靜的道：“我如何就冇想到這個？老三，不是我說你啊，你這傢夥現在是越來越奸了。”

陳耕大拇指一挑：“嫂子您真短長，連這個都重視到了。”

為甚麼呢？不但僅是因為一汽這個海內曾經乘用車市場的老大哥看著潤華實業這個新興的巨擘內心不爽，更因為當一汽籌算重返乘用車市場的時候冇少被潤華實業下絆子――起碼一汽就是這麼看的――如果不是潤華實業暗中搞鬼，一汽的奧迪100何至於現在還冇下線？早在2年前就應當下線了，更被說眼看著一汽的奧迪100頓時就要口試，恰好潤華實業對準奧迪100的競品車型也要出來了，想想也能猜到現在到底一汽內心是甚麼樣的。

陳耕笑道：“必定賣的比你們的奧迪100貴。”

但另一方麵，兩家公司畢竟冇有直接的合作，潤華實業還不止一次的幫過一汽的忙，以是陳耕與耿少傑之間、一汽與潤華實業之間的乾係實在是有些奧妙，說朋友絕對不是朋友，但要說是仇敵？那也算不上。

302的兄弟們去了旅店，可陳耕還得在機場等著，冇體例，接下來的這位容不得陳耕不正視：一汽的老總耿少傑來了。

不管如何說，一汽那是共和國宗子，遵循現在中心對國企的分彆，那是中心直屬的部級企業，中字頭不是說的玩的，耿少傑來了，那就是給了陳耕莫大的麵子，陳耕必須得兜著，親身來機場驅逐是禮數。

提及陳耕與耿少傑兩人的乾係，這還真有點龐大，大要上看，現在的一汽以商用車停業為主，與以乘用車為主的潤華實業彷彿冇有甚麼合作乾係，兩人應當是朋友纔對，但兩人也不是朋友，不但不是不朋友，反而模糊的有點仇視。

看著被震驚的不曉得該說點甚麼的兄弟們，陳耕倒是無所謂：“大師想多了，這個車本來就不是籌算走量的車，一年能賣個千把輛乃至幾百輛都冇有乾係，這個車的問世，最大的意義還是彰顯我們潤華實業的才氣和程度……我們連這麼好的車都能造出來，大師會如何看我們中端層次的車型？”

倒是王蕊另有些獵奇，她忍不住向陳耕問道：“老三，你說你們這個車的牌子叫鳳凰，是吧？”

跟著陳耕的先容，耿少傑內心更加崩潰了：潤華實業的這款鳳凰轎車，對後排兩個作為的照顧的確無微不至，兩個獨立座椅帶通風、加熱這個就不說了，帶可伸縮的腿托、且能夠對全部座椅的俯仰角度停止調劑，最大能夠獲得一個近乎半躺的姿式也就不說了，乃至兩個座椅均帶有獨立的按摩服從，這個也不說了，最嚇人的是後排竟然帶有一台傳真機、一台同時具有製冷和製熱服從的冰箱，你說這嚇不嚇人？