第1050章 兩類汽車設計師[第1頁/共4頁]

發動機采取軍用發動機的多冗餘、多備份的設想理念，散熱體係和機油體係均設想了兩套獨立的、互為備份的體係，彆的考慮到發動機艙是攻擊者重點攻擊的目標，發動機四周、高低方以及水箱火線均采取與車身劃一厚度的裝船麵停止庇護；

PS：兄弟們不美意義，另有幾百個字冇寫完，請大師稍等25分鐘再革新，不美意義，再一次向大師說聲抱愧。

謝老爺子感覺陳耕想多了：“這類特種用處的車子，如何能夠第一次就能拿出讓統統人都對勁的設想計劃？”

謝老爺子真想給這裝B的混蛋一記耳光：汽車這個東西是那麼輕易吃透的嗎？

“隻能說做出來了一個半成品，”陳耕倒是冇有否定，說道：“固然有防彈型號的吉爾-41047做參考，可畢竟保鑣局對安然性和防護性的要乞降蘇聯的不太一樣，並且我們冇有做防彈車的經曆……”

“你甚麼時候做的？”不敢信賴的看看圖紙，再看看陳耕，哪怕究竟就擺在麵前，可謝老爺子還是有些冇法信賴。

“我信了你的大頭鬼，”謝老爺子冇好氣的哼了一聲：“既然底盤都做出來了，那車子呢？”

統統的玻璃均為5.7厘米厚的特種夾絲防彈玻璃；

四個車門、車身以及車頂用15至20厘米的裝甲質料覆蓋，不但能夠抵抗12.7mm穿甲彈的直接進犯，也能夠抵抗手榴彈、磁性炸彈的進犯；

“有一段時候了，”陳耕聳聳肩，迎著謝老爺子迷惑不解的目光，陳耕解釋道：“本來是籌辦做一款麵向北美的出口車型的，籌辦在這個底盤的根本上衍生出皮卡、廂式車以及輕型卡車，冇想到先用在了這裡。”

當年重汽個人從奧天時斯太爾公司引進斯太爾的重卡技術的時候，統統的圖紙質料裝好幾個個集裝箱，不說彆的，隻是把這幾個集裝箱的質料看完就要多長時候？

謝老爺子就是這麼一說，他也冇希冀、或者說是冇想過陳耕去做牽引車的底盤，可陳耕倒是笑道：“不瞞您說，您說的這個項目我正在做。”

“你甚麼時候做的？”不敢信賴的看看圖紙，再看看陳耕，哪怕究竟就擺在麵前，可謝老爺子還是有些冇法信賴。

誠懇說，對於陳耕說的他設想了一款相稱於福特E級廂式車的加強版底盤的時候，謝老爺子是半信半疑的，因為他向來冇見過陳耕做過這方麵的事情，乃至從冇見過他做過這方麵的籌辦，但當看到本身麵前的這張密密麻麻的標註出了各項參數的大梁的時候，謝老爺子隻能表示能者無所不能。

“有一段時候了，”陳耕聳聳肩，迎著謝老爺子迷惑不解的目光，陳耕解釋道：“本來是籌辦做一款麵向北美的出口車型的，籌辦在這個底盤的根本上衍生出皮卡、廂式車以及輕型卡車，冇想到先用在了這裡。”