第191章 讓他試試[第1頁/共4頁]

也是！

“你呀你呀……”蔣金水虛點了於青山一下，哈哈大笑起來。

“那……也隻要如許了。”想了想，謝老爺子點點頭，臨了，他再次瞅了一眼阿誰即將完工的車內空間模型一眼：嗯，是比菲亞特126P看著紮眼的多了。

您看，發動機、變速箱和底盤這三大件冇題目了。其他一些小題目還能算題目麼？提及來，212吉普、長江750以及上&海小轎車，哪一個不是一身的小弊端？特彆是212吉普，更是被人說成是‘修不好的破吉普’。可那又如何樣？北汽的吉普車現在不是還是供不該求？我們的質量起點就已經比212吉普高的多了，您感覺呢？與擔憂這款車能不能獲得老百姓們的承認比擬，我倒是更擔憂我們能不能在海內尋覓到合適的合作火伴來為我們供應出產所需求的設備。”

蔣金水不斷的點頭，末端，他俄然開口問道：“老李，看來你不是普通的看好這孩子啊？”

作為一家汽車出產企業的高層辦理職員，謝閔聲當然曉得開辟一款車是一個很龐大的體係工程，他乃嫡親眼看到了狼堡拿來的桑坦納全套CKD散件後，中方職員卻冇法用這些零件組裝成一輛完整的整車的難堪，也恰是從阿誰時候開端，本國企業產業的發財程度給他留下了激烈的震驚，但曉得是一回事，可本國人到底是如何開辟一款車的，開辟一款新車到底有著如何樣的流程、是否有科學公道的辦理體例，這一點他卻向來冇去想過――恐怕全部中國的汽車行業的汽車從業職員都冇有想過這個題目。

【頓時就要515了，但願持續能打擊515紅包榜，到5月15日當天紅包雨能回饋讀者外加鼓吹作品。一塊也是愛，必定好好更！】(未完待續。)

出產設備？

但也正因為如許，一個新的題目又出來了：“既然本國人需求起碼5年才氣夠開辟出一款新車，為甚麼你就敢誇海口說隻需求一年至一年半？”

這不成思議是吧？

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頓了頓，他又道：“遵循這小子的心機，這個車將來是要和菲亞特126P合作的，隻要他們做的不是太差，在代價差未幾的環境下，我感覺起碼7成的人會挑選這個車而不是菲亞特126P，而這小子用的發動機和變速箱又是現在成熟的不能再成熟的產品，大件上冇題目，小件上有點題目也不是不能接管。”

“這就是了，”陳耕道：“我感覺。對於一輛車來講，隻要三大件冇有大題目，這輛車就能被稱之為是一輛好車，你看我們的發動機和變速箱，會利用改進後的XJ750，這台發動機以及變速箱的可靠性如何樣您是親眼看在眼裡的吧？我們正在停止測試的那5台發動機現在已經跑了快8000千米了，迄今為止冇有呈現任何題目；至於底盤，隻要用料踏實一點，這東西能出甚麼題目？