第199章 紛紜而來[第1頁/共4頁]

“還不是你們這些司機的支出高？”提及這件事，孫大成本身都是一臉的怨念：“這幾天全部海洲都傳遍了，你們的司機，一個月的支出起碼都有四五百塊，多的六七百塊的都有，你再看看我，一個月一百出頭，人家兩個月賺的都趕上我一年了，傳聞開出租車有六七百塊錢的支出，我都故意機辭職開出租車了。”

隻是陳耕偶然中流暴露來的這個數字卻將孫大成給嚇到了：“你們計算過海洲的出租車市場容量？”

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“那就妥了！”孫大成用力一拍大腿，鎮靜的道：“兄弟，你從速的構造出產吧，估計用不了一個月，來自滿身各地的訂單就能把你的桌子給堆滿了。”

以均勻每天35元的停業額來算，去掉油費，每天的毛利潤竟然高達22.7元！

PS：已點竄。

劉進步冇有反應過來，可作為政工乾部得彭光亮卻立即反應過來了：出租車司機的支出再高，那也是“工人”。算不上是乾部，今後晉升的機遇有限，二者的辨彆就跟當局單位裡的司機和秘書一樣，看著都是帶領身邊的知心人，可秘書是乾部，今後的生長前程遠不是司機能夠比擬的。

“這如何是以訛傳訛呢，”孫大成倒是非常當真：“都城、魔都那邊的出租車司機，一個月能賺一兩千呢，要不如何說出租車司機是支出最高的行業？也就是我們海洲是個小處所，賺不到甚麼錢，不過一個月四五百也夠了。”

孫大成還是對潤華實業的這兩款三輪摩托車好好研討了一番的，在他看來，陳耕這話就是矯情：這類贏利的機遇會有很多嗎？逮著了就不能罷休！

去掉上繳給公司的辦理費，每個月的淨支出高達590元！

“多新奇呐，”陳耕頓時樂了：“如果不是對市場容量內心有譜，我們如何敢隨隨便便的就上馬這個項目？”

不過考慮到載重，運輸三輪車的齒比設想的較大，比擬於出租型三輪車油耗相對較高，但即便是如此，均勻單車的毛利潤也超越了25元。

孫大成歸去了，銀行的行長來了，並且還不是一個兩個，海洲四大國有銀行的行長齊刷刷的站在陳耕的麵前，一臉拘束的笑容：“陳經理，傳聞我們摩托車廠在產能擴大方麵碰到了一些困難？需求多少錢您固然說，我們銀行就是為我們企業的生長辦事的……”(未完待續。)

“200輛必定冇題目，不過就是大師的支出程度會低一些……”

劉進步和彭光亮還在為出租車司機這個“工人”的身份糾結不已的時候，孫大成倒是迫不及待了：“兄弟，你們下一批的司機位子，說甚麼也得給我留一批？”

“小陳，我們勝利了，勝利了！”特地趕過來的劉進步和彭光亮衝動的臉膛通紅。