第252章 壓縮機的解決之道[第1頁/共4頁]

“你放心，咱就先讓小鬼子對勁這一陣子，轉頭再找他們拉清單。”感受著陳耕這番話中的濃濃的奉求之意，謝老爺子重重的點頭道。

陳@田的二手車配件是從那裡來的呢？那些海內車型的拆車件當然是從海內各個報廢車拍賣會、報廢車場買返來的，但那些外洋車型的零配件，就根基上都是從港島弄來的――歸正從港島到陳@田也冇多遠。

張朝陽氣鼓鼓的道：“經理，我們就是氣不過……”

“哈，那就去狠狠的踢日本人的屁股！”格雷海德一下子樂了。(未完待續。)

接到這個動靜，張朝陽氣的電話都摔了：“狗X的小日本，真是欺人太過！”

“對了，陳，你有冇有考慮過利用二手的緊縮機？”格雷海德俄然問道。

如此龐大的市場需求不但催生了日本電裝、日本三電、美國德爾福、德國博世、法雷奧以及博格華納等一線汽車零配件品牌，另有一批數量不小二線汽車零配件品牌，哪怕是一個二線的汽車零配件品牌，如果他們有汽車車載空調緊縮機的停業，每年的發賣數量也不會低於三十萬台……你曉得的，低於這個數字，從投入和產出的比例來講就不劃算了……”

不等陳耕開口扣問，他接著解釋道：“你曉得的，歐洲、美國和日本是環球三大汽車出產地，此中全部歐洲的汽車年產總額超越2000萬輛，美國和日本的汽車年總產量也彆離超越1000萬輛，這意味著日本、美國和歐洲這三個地區加起來，每年的汽車總產能超越4000萬輛，在這4000萬輛汽車中，超越97%的車型都搭載有空調體係，這就意味著環球每年的車載緊縮機的市場需求量超越4000萬台。

冇等格雷海德說完，陳耕拍拍腦袋：“我早該想到這一點的，”一把的握住格雷海德的手，陳耕衝動的有些失態：“格雷，此次你幫了我的大忙了！”

說破大天，車載空調緊縮機也不過就是車上一個可有可無的零配件罷了，有當然好，冇有也冇甚麼，但小日本竟然讓陳耕去電裝在魔都的辦事處親身和他們談判，那此中欺侮的味道，哪怕是個傻子都能看得出來。

是的，格雷海德的建議幫陳耕翻開了一條全新的思路：既然冇體例從那些汽車零配件出產企業手中獲得本身需求的車載空調緊縮機，那為甚麼不另辟門路，想體例弄一些二手的呢？

“你能瞭解就好。”格雷海德點點頭：“如果我有甚麼能夠幫得上你的，固然開口，陳，我們是朋友，我很樂意幫你。”

在這裡拍桌子罵娘冇甚麼用？如果大師感覺我被日本人給熱誠了，臉上掛不住，這個也簡樸，我們就儘快的開辟出本身的車載緊縮機，然後和日本人去搶緊縮機的市場好了，搶的日本人一台緊縮機也賣不出去，到時候甚麼仇都報了。”