詭異的活塞五[第1頁/共5頁]

A―1H（AD―6）上搭載的萊特“颶風”R―3350―26WA型發動機，這是一台具有18個汽缸、自重超越1.2噸、排宇量超越54L的氣冷發動機，想要讓一台具有這麼多汽缸、這麼大排量、自重超越1.2噸的龐然大物在其生命週期內以近乎全速的速率運轉，即便是明天也冇有幾台活塞式發動機能夠做的到。

“冇錯，就是如許。”陳耕連連點頭道。

來人興高采烈的走了：20輛摩托車和5輛吉普車但是一筆代價不菲的財產，本身需求把這個動靜儘快上報給帶領。

“太好了！太好了！”甄司長和範司長兩人喜不自勝！

陳耕此前的確假想過各種能夠，此中乃至包含巴基斯坦會以多少錢把那架飛機賣給本身，但他不管如何也冇想到巴基斯坦開出了一塊錢的價碼，這和白送有甚麼辨彆？

從本技藝中把握的權力來講，本身完整能夠將這架飛機送給陳耕，但陳耕說的冇錯，這架飛機不是屬於本身的，而是屬於巴基斯坦的，本身身為巴基斯坦國度軍事博物館的館長，冇有權力將這架飛機送給彆人，哪怕這架飛機並不值錢。

“臥槽！賺大發了！”

“這個……”陳耕想了想，道：“波蘭ASZ―62IR的機能到底如何樣我不是很清楚，不過既然國度情願費錢買波蘭人的發動機，必定是波蘭的發動機比我們的活塞―5發動機更好一些吧？”

身為技術職員，陳耕很瞭解張鵬飛和郭明新兩人的反應，不過他還是勸道：“不消這麼焦急，你們先歇息一下，製定一個思路出來，等卡拉奇這邊的事情忙完了以後，我們一起疇昔……”

前些年的時候中美兩國之間的乾係不消多說，屬於恨不得對方快點死的死仇家，天然冇體例獲得這款飛機，這幾年跟著噴氣式超音速戰機的連續退役，這類最高時速隻要500千米出頭的活塞螺旋槳式飛機已經冇有了多大的用處，但對於郭明新和張鵬飛這兩個出身於成@都航空發動機製造廠的工程師來講，A-1以及上麵搭載的萊特“颶風”R-3350發動機仍然具有強大的魅力和吸引力，乃至於接到陳耕的電話，兩人安排妙手頭的事情以後立即就趕來了。

如果潤華實業真的能夠將發動機做到15至20萬千米無大修，就即是必然程度上處理了共和國的“心臟病”題目，對於百姓經濟生長的促進感化有多大，的確不敢設想！

想到這一點，兩人俄然認識到本身之前竟然忽視了很首要的一點：老闆方纔但是說了，那架A-1進犯機的發動機說不定還能策動起來，這麼說的話……

“飛機在那邊？”郭明新打斷陳耕的話，孔殷的道。

陳耕的答覆讓甄司長和範司長有些絕望：“莫非不能設想出一款質量穩定、機能可靠地民用發動機嗎？”