1162. 豁出去，臉皮厚！[第1頁/共4頁]

後代海內的諸多汽車製造企業，在利用渦輪外掛的時候，幾近大部分都是通過博格華納來供貨的。

這就給葉片的加工，又提出了一個高難度的應戰，那就是如何來加工如許強度的合金鋼？

“老闆，你就放心吧，我豁出去了，不但是我，我部下的那幫小子，如果有阿誰不賣力的，不消你說話，我抽死他！”

再者說你們纔是這個天下最大的抄襲者，十幾年後阿誰諾斯登事件，老子可一清二楚呢，你們玩的那一套鼴鼠打算，冇有我比你們更清楚的了。

博格華納的技術，畢竟不是美國當局存眷的核心技術，觸及民用範疇的方麵更多一些，應當不會引發他們的存眷。

要曉得發動機派出的尾氣溫度極高，並且內裡含有大量的碳硫化合物。有著非常強的腐蝕感化，你必須得包管你的渦輪葉片在如許極度的環境下。事情穩定，穩定形，不被腐蝕。

渦輪增壓器這玩意，實在道理很簡樸。就是靠發動機派出的廢氣。動員渦輪。渦輪轉動，在發動機氣門翻開的時候，再把大量的新奇氛圍，在吹進入到發動機缸體內，在燃燒一次，從而將燃油的效力操縱率達到最大化，晉升燃燒效力。

但是這年初，你如果說要去找博格華納，和人家談合作，說我們想要你們來給我們供貨渦輪增壓器，人家能夠連眼皮都不夾你一下，乃至就算承諾你，也是往死裡來宰你。

看似簡樸，但是對於加工製造的程度要求非常高。並且還觸及到相稱龐大的質料科學。

以是普通目前天下上的車用渦輪葉片都采取鎳基材質，並且含有必然量的鎢和鉬，如許材質的合金質料，要在一千多度的高溫下，還能包管超越84mpa的強度，在平時的時候，強度你想想會多麼驚人？

李逸帆主如果給出了公司將來研發的方向，並且壓服了老梁，遵循本身製定的方向走。

至於霍尼韋爾，人家是一貫的高冷，對於汽車渦輪增壓器市場，不屑一顧，人家玩的就是高階，要搞就搞飛機發動機渦輪，要麼就是艦艇用的蒸汽輪機，就算再不濟，搞得也是大型水電，火電，或者是核電內裡用的蒸汽輪機。

之前他也是吹牛吹得順口了，和老梁說，會給他供應技術支撐，甚麼渦輪增壓器，你就彆擔憂，我來給你弄之類的話。

草，方纔的牛b,是不是有點吹的過分了。

說道海內，隻能用嗬嗬兩個字，來描述目前海內這個行業的環境。

就目前而言，以海內的才氣，想要搞出如許的渦輪，是不太能夠，就算是十年以後，也一樣冇戲。

那幫人的名單，現在可就在李逸帆的腦筋裡，大不了到時候通過他們動手，從美國搞來一些質料好了。

那渦輪增壓器的技術，你讓老子到那裡去搞去啊？