1169. 我的車托之家[第1頁/共4頁]

更何況，他信賴，本身有著比現在超前十幾年的理念，隻要隨便拋出幾個點子，就能讓汽車之家走上正軌，以是現在還不需求那位大咖來加盟。

這倆人提及來，和上輩子的汽車之家，還是有些淵源的。

上輩子的時候，汽車之家這個專門做汽車訊息的網站是在2005年6月上市的，並且在一年以後，就靠著他們的專業性，進入到專業汽車網站的前五。在一年齡後，他們靠著本身的專業性。登上了專業汽車網站的榜首。

此中一個短髮，帶著黑框眼鏡，彆的一個身材微微有點壯，滿臉的渾厚，正站在門口看著他。

公司草創，他明天也是第一次來，公司裡並冇有給他這個大老闆找專門的秘書，現在他的俄然呈現，兩個前台當然是不敢怠慢。

李逸帆和有點發楞的兩人握了握手，然後號召他們坐下，又讓一向站在門口的前台小妹，給他們衝了三杯咖啡送出去。

當時候的汽車之家，穩穩的兼併著海內汽車專業網站的頭把交椅，說話有權威性，再加上海內的汽車市場增加進入發作期，很多本來對汽車不是很體味的消耗者方纔籌算買車。

到這網站裡一看，滿是罵國產車，跪舔合夥車的軟文，你說這會讓國產品牌流逝多少潛伏的消耗者？

發動機功率扭矩不高不低，合夥車叫支流，自主車叫平淡。混動電動，合夥車叫環保理念，自主車叫安然隱患。

變速箱利用cvt，合夥車叫提速穩，有溫馨感，自主車叫提速肉，冇推背感。變速箱利用6at，合夥車叫行業水準業界標杆，自主車叫勉強合格冇合作力。

李逸帆哈哈一笑：“快出去。大師好，我就是你們的老闆李逸帆，之前我們在電話裡聊過，明天初度見麵，我很歡暢熟諳兩位。”

實在關於汽車方麵的收集訊息。早就不是甚麼新奇事了。進入03年以後。海內三家流派網站三分天下。

2007年的時候，這家網站每天的瀏覽點擊量已顛末千萬，而到10年的時候，這家網站每日在線的會員數量就已顛末端六百萬，這是多麼驚人。。。

你們交的錢，將不會是告白費，而是庇護費。

有他們的編輯說幾句話，絕對比內裡的鼓吹管用的多。

變速箱隻配手動擋，合夥車叫精英操控把握，自主車叫土鱉初級原始。變速箱利用4at/5at，合夥車叫成熟可靠，自主車叫陳腐掉隊。

對於汽車行業非常體味，對於收集行業也一樣非常體味，厥後恰是在他們這幫人的儘力下，汽車之家才做成了業界第一。

畢竟他們兩個本來在都城的兩家流派網站的汽車板塊事情，一個月也就拿三千多，現在跳槽到這裡，不但是公司的辦理者，人為也翻了三倍，劈麵這個年青人彆看年青，可倒是他們的衣食父母，他們如何能怠慢。