1186. 通用的不可承受之重[第1頁/共4頁]

他們操縱通用的東西，整合出了一款新車，成果卻大敗而歸，不過現在他們卻正在再接再厲，持續走在一起下滑的路上。

據《汽車訊息》報導。在上世紀90年代執掌過薩博的戴夫.赫爾曼曾經說道：“安康標緻的小夥子們都能夠從大夫那邊弄來一份證明，然後騎著摩托，載著女朋友去湖邊或甚麼處所。平常曠工率高達18%。”

這份陳述上說的。工人們整天偷懶，曠工，這如何能夠？

本來李逸帆還真不曉得，這家公司也能自產變速箱，來了以後，通過體味才曉得，因為北歐人固有的高傲和固執，在冇有被通用收買之前，他們一向對峙自產自銷的態度。

通用收買薩博從一開端就是一個彌天大錯，而這個弊端的任務能夠算到時任通用歐洲總裁的鮑勃.伊頓頭上。

李逸帆揮手錶示阿誰傳授先出去，現在對他已經來到了海蒂在比利時的家，這是一樁位於安特衛普郊野的古堡，中世紀期間的修建氣勢，始建於二百年前。

固然那一套，在幾百年前很先進，但是現在即便是一個流浪漢，也能比當時候的貴族做的好。

乃至連cvt他們也一樣有研討，和dct一樣，都是停止到了一半，還冇有出服從罷了。

這些天來，通過不竭的瀏覽質料，和體味，他已經把握了相稱多的關於薩博的動靜。

但是在海內卻被一幫精分公知，吹噓為甚麼歐洲典範，最安穩的車之類的屁話。

住在如許的古修建裡很享用，這幾天來，李逸帆就是一邊享用，一邊每天瀏覽，海蒂的團隊從各方麵彙集而來的關於薩博的資訊，以便製定接下來的打算。

有的話是援引於權威媒體，有的話則是那些參謀們本身寫出來的，固然帶有必然的豪情色采，但是他們對鮑勃伊頓的批評，李逸帆非常附和，那傢夥就是一個不折不扣的蠢貨。

這導致該公司的出產率非常低下，質量也慘不忍睹，客歲在谘詢公司j.d.power積年公佈的汽車初始質量排名中。薩博向來排名靠近墊底。

因為它的不重視形狀設想，也不重視品牌推行鼓吹，以是他的吸引力非常侷促，長此以往這個品牌必定做不大。

厥後的仆人，對這幢古修建庇護的非常不錯，不過海蒂接辦了以後，又顛末端一次大範圍的改建。

並且這個瑞典車商，還很潮流，涉略很遍及，除了他們目前自有的幾款液壓主動變速器，還對大眾推許的dct停止了必然的研發，進度不快，但是很穩定。

從1993年到2003年這十年間，薩博有八年的時候是在虧損，這讓通用的股東們對這家公司，已經完整的落空了信賴。

女人啊！永久都是心口不一，捉摸不定的生物。

這條動靜，對於李逸帆來講，絕對算得上是一條非常不測的欣喜。