1351. 工作重點[第1頁/共4頁]

而這時候海內的汽車消耗者，和潛伏消耗者們是第一次曉得中級車的觀點。也是第一次曉得了帕薩特，雅閣和凱美瑞。

說出去的話，可托性很高，能夠給消耗者們供應一個非常好的鑒戒，隻要消耗者們留意到他們的文章，並且熟諳到他們的文章，確切很有效，很專業，那就好辦了。

固然現在車托之家，還做不到那樣的影響力，但是李逸帆但是努力於把車托之家的影響力，打造到那般境地，以是這橫向評測室畢竟之路。

而現在老闆提到了這件事，那意味著甚麼他們在清楚不過了。

由此可見，這年初你搞橫向評測，可不但是腦筋一熱，就能搞定的事。

為甚麼？

為啥說這個點子好，因為這個點子，如果真的做出來，那麼影響力，就將會是空前的，到時候那些汽車廠商在看到他們的時候，可就絕對不敢像現在如許，和他們牛逼哄哄了。

中級車的尺寸，搶先一籌的發動機技術，另有第一個利用五檔變兵器的汽車，而代價卻降到了二十三萬起步，這內裡不管是哪一項，都表現出了本田的刻薄。

他們這個收集媒體，來做仲裁，請來一些懂車的記者，讓他們把這三款車都拿出來，從做工，油耗，在到動力，技術，以及代價等等諸多方麵，做一個全方位的比較。

特彆是客歲，也就是2003年，本田第一個吧4s的經銷理念引入到了海內。並且還開端大手筆的貶價。從而激發了大眾和豐田。本田之間的代價大戰。

比及阿誰時候，你說那些汽車企業，還會不會正視這家網站？

以是橫向評測的事情就這麼敲定了，風險風險，有傷害的同時，也意味著機遇，如果連這麼一點風險都不敢冒，那還出來混個屁？

大眾在這一年被日係兩田打得是節節敗退，但是靠著國度的支撐，還又那麼一口元氣還在。

本身搞得未幾，畢竟在海內，這年初有很多人底子就冇開過車，乃至冇摸過車，你讓他們來寫評測，那不是扯淡？

而本年對他而言，另有更首要的一件事，就是他方纔到手的晨華汽車，會在本年的車展上推出他們經心打造的那款晨華駿捷。

一旦如果他們率先吃了這口螃蟹，不但是那些消耗者會感激他們，而那些車廠們，也會立馬竄改對他們的態度。

這就讓很多汽車的潛伏消耗者在購車的時候，常常會親身跑很多的處所去作比較，並且另有多次比較，最後才氣辯白出到底那輛車，纔是本身想要的車。

時不時，你還真得冒一些風險，當然這些風險和前期所能夠獲得的好處，比起來美滿是能夠忽視不計的。

“是啊！三月份我們的事情重點，就是這幾款中級的橫向評測，而到了四月份我們的事情重點，就會是即將到來的都城車展了呢。此次的都城車展，我們的存眷重點，和彆的媒體不一樣，我們存眷的重點，將會是此次車展上，我們要推出的屬於我們華國人本身的國產車。不但是奇瑞和吉利，我們還要存眷一下阿誰晨華汽車，傳聞他們本年要推出他們話重金打造的那款晨華駿捷，我們但是等候了好久了呢。。。”(未完待續請搜刮飄天文學，小說更好更新更快!