1355. 薩博三寶[第1頁/共4頁]

而這些技術，幾近都是源自於他們當初在拍賣薩博的時候做的技術儲存。

他們始終在遵循美國人的理念造車，大排量，駕乘溫馨，這纔是他們的特性。

在進入停業庇護法度以後，通用很快就調劑了出產和設想的思路，他們開端主動主動的像天下支流的小排量節油車挨近。

至於海內的彆的兩家民企，那就更不消多說了。

因為他們能夠從這個老闆的身上感遭到那股子自傲，不消大聲喊標語。表決計的自傲。

現在從澳洲dsi那邊挖角過來的周元超帶著他的團隊已經到位了，固然有很多人還是對峙要留在澳洲事情，不過一李逸帆的氣力，給他們在澳洲搭建一個事情室，題目不大，並且因為收集的拓展，現在遠間隔辦公已經不成題目。

如許一來通用的車子如何還能賣得動？

要曉得大眾在渦輪增壓發動機範疇但是一向對峙了幾十年，但是最後卻還落得個燒機油的弊端和話柄，而人家通用是直接把薩博的渦輪增壓發動機技術，拿過來改裝了一下，直接就用，都能和大眾相對抗，由此可見薩博的渦輪增壓發動機的氣力。

現在這些技術，李逸帆也搞了一套過來，而他所需求的就隻是時候，給他三年，等他的工程師把這些技術全都吃透，當時候就是他們晨華汽車發威的時候了。

如許的自傲，他們向來冇有在其彆人身上看到過！

要曉得後代吉利收買了澳洲的dsi以後，也是這麼乾的。

隻不過現在還冇人存眷這一點，畢竟澳洲的dsi在變速器範疇，已經是勢頭漸微，因為不重視開辟外洋市場，並且還常常儲存著本身白種人的那股子傲氣的乾勁，讓他們活著界範圍是越來越不受彆人待見。

但是他們這個老闆，在他們麵前提及設想和研收回新的發動機時候那雲淡風輕的口氣，就彷彿是在說一件非常不起眼的事情一眼。

而這一套技術也是相稱龐大的，在到手以後，就被公司的很多工程師們頂禮膜拜了一番。

而他可不曉得，他隨便說的一句話，卻給李錚和潘想帶去了多大的震驚。

這申明啥，這申明他們的底盤調較本身就是相稱牛掰的，乃至厥後通用在收買了這家企業以後，還專門研討鑒戒過他們的底盤調教技術。

要曉得在2008年天下金融危急之前，通用如許的天下汽車範疇的霸主，但是一想都不屑於玩甚麼渦輪增壓技術的。

實在李逸帆還真就冇有和他們兩個吹牛。要曉得前些時候，他去了歐洲一趟，那一次可不是白跑的，但是一下就把薩博的質料庫給搬了個精光。

就算不能和雅閣硬抗，但是也絕對能夠減少國人對國產車技術含量低的負麵形象了！

如果這話換做彆人來講。李錚和潘想必定是啐他一臉唾沫，但是他們這個老闆這麼一說，不曉得為甚麼，他們就信了。