1366. 炒作計劃[第2頁/共4頁]

而是和讀者們做一個活動，讓諸多的讀者們，產於如許一個互動環節，比如大師猜詳細的代價。

如許才氣達到他最大化鼓吹的目標，畢竟這年初，海內的三家流派網站每天的點擊量加起來，根基已經是過億了，耐久在線的人數也能達到幾千萬。

要曉得此次他要推行的但是全收集，以是統統關於晨華汽車的軟文，可不止是車托之家一家來寫，過幾天他會聘請很多收集媒體到晨華汽車去做個專訪，然後到時候塞錢讓他們一起寫。

在2000年的時候。海內的民用乘用車市場。每年的產銷量也不過就是一百多萬輛。這個數字比起上世紀九十年代的七十多萬輛來講，已經是有了大幅度的爬升。

而李錚和潘想，也感覺老闆這個主張的確就絕了，不過能夠想出如許主張的人，起首他得充足的風雅。

很多企業都在像國度主動的申請著乘用車製造執照，可惜就李逸帆所知。這些企業大多數的結局都是虎頭蛇尾，真正能夠對峙下來的也就那麼幾家罷了。

而此次李逸帆想出這麼一個點子，可不但是為了炒熱了晨華汽車的兩個產品，另有拉扯車托之家一把的意義。

老闆，可真是用心良苦啊，為了晨華汽車，和車拖之家，人家這腦筋動的。

*******************

現在的電視，報紙和收集媒體這麼發財，如果不好好的炒作一番，那他才白活了。

如許一來就會給人一種先入為主的思惟形式，比如人們看來這些收集媒體上的報導吹噓以後，就會曉得本來在海內另有一家叫做晨華汽車的民營自主車企。

當然最後的這個有獎競猜活動室會留給車托之家的，畢竟如許的活動是非常招攬人氣的。

如果有這麼一個活動的襯托，他們有信心，到時候這網站的點擊量和流量，另有註冊人數，都會翻倍的增加。

不過在最後的代價環節，卻並不直接公佈出來。

當然如許的活動在車托之家的論壇裡就停止過很多次，大師能夠隨便猜，當然之前先奉告你有這麼個活動。

並且還會設立二三等獎，獎品也會順次排開，從甚麼手機，再到最後的色拉油，再到最後的車托之家的車標等等。

然後最後活動的開端時候，則給你設定在新車上市之前的最後二十四小時，如許一來，最後能夠猜中的人，就少之又少了。

而李逸帆這邊卻感覺，這底子就是理所當然的，要曉得將來他可還希冀著，把這車托之家拿到美國去上市呢，美國股民的錢可比華國的好賺的多。(未完待續。。)

可不是每個車企都會這麼風雅的，畢竟這年初，每一台車賣出去，都代表著好幾萬的利潤呢。