繁體小說網 - 科幻末世 - 反轉人生 - 1477. 往死裡坑

1477. 往死裡坑[第1頁/共4頁]

“好吧,詹姆斯先生,那你說個價,我看看到底合分歧適?”

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固然這已經能夠包管,李逸帆將會成為這座鐵礦山的最大節製者,但是對他來講,這些前提還是不敷。

按事理來講,力拓纔是這家礦山的主打控股權具有著,但是考慮到三井,還持有力拓公司的超越百分之十的股權的話,那麼三井財閥實在纔是這個礦山具有者。

固然很不心甘甘心,但是三井之良不得不承認,劈麵這個傢夥,對著羅勃河鐵礦山的股價,倒也算是公道。

這也是日本人最奪目的處所,在澳大利亞,很多鐵礦山,他們都是一如許的體例和力拓另有必和必拓,結合節製的。

特彆如果比及幾年以後,華國大搞房地產扶植,和大搞汽車,高鐵以後,當時候,他們對鐵礦石的需求,的確就是無窮無儘的。

歸正要坑日本人,那還不把他們往死裡坑?

要不是華國的鋼鐵聯盟實在是太無能,最後哪能輪到力拓來放肆,在他們身上宰了那麼多刀?

而三井現在拿出來的不過是一座鐵礦山百分之三十三的股分,加上他之前獲得的百分之七,也不過才百分之四十的股權罷了。

“當然光是有這個鐵礦山,是絕對不敷的,如許我們能夠做個公道的評價,遵循市場預期,把你們所把握的這個鐵礦山的股分估摸一個市值,實在這也不難,我之前也大抵做過一些市場調研,遵循目前市場反應的環境,你們這個鐵礦山,特彆是你們所把握的股分的市值,大抵在三到五個億美圓之間。”

這詹姆斯的話,的確就是一點麵子都不給,三井之良被他這番話,和他臉上那諷刺的神情,給熱誠的是滿麵通紅。

起首他離海岸線比較近,並且四周的鐵路和深水港扶植非常成熟,運輸不是題目,並且這裡的鐵礦石層次高,年產量龐大,另有更大的深挖潛力的能夠,以是這座鐵礦山,實在挺值錢。

之前他們具有這個鐵礦山,超越百分之四十的股分,而三菱和伊藤忠商社大抵具有百分之十的控股權,剩下的百分之五十是屬於力拓的。

這時候化名詹姆斯的李逸帆,也不籌算和三井在兜圈子了,直接問道。

華國冇有崛起之前,力拓和必和必拓,另有淡水河穀是天下三大著名鐵礦石供應商,當時候天下長入口最多鐵礦石的地區是歐洲,特彆是德國,作為製造業大國,他們每年需求入口大量的鐵礦粉。

但是他們還會通過收買力拓,或者必和必拓公司的股票成為他們的股東的體例,爭強對那些鐵礦山的控股權。