597. 大好機會[第1頁/共4頁]

但是他們在主動變速器範疇，實在做的並不是很好。

之以是想到收買這d私，也是李逸帆顛末一番沉思熟慮的，固然他有這個設法才方纔不久。.

短短的一天的時候，他就已經下定決計，不管如何都要把這個d私公司給拿到手，畢竟一旦有了這個企業，他歸去以後要麵對的，但是一個年產值上百億的主動變速器市場，哪怕就算不能全占，隻要能夠在這個市場上咬下一塊來，就充足他吃飽喝足了的。

啟事也很簡樸，那就是因為他們的這幾款車子的主動變速器，都是來至於愛信精工的6at主動變速器。

畢竟固然他號稱天下第二大讀力變速器製造企業，但是畢竟他的範圍隻不過是年產十萬擺佈，和愛信精工那樣動不動就年產上百萬的範圍比起來，格式實在是小的太多。

最關頭的是，如果拿下了這家變速器企業，再把他拿到海內去的話，便能夠不但是麵對海內的自主品牌的車企，乃至就是那些合夥品牌的車企，說不定也能夠一樣麵對。

說不定，將來這家專門做主動變速器配套買賣的企業，還能夠生長成同時運營各種汽車配套設施的一家企業，近似博世，或者是德爾福那樣的企業。

這絕對是一個非常好的衝破契機，在海內的主動變速器的出產範疇，現在還是一片空缺的階段，而本身這時候如果專門做配套，並且靠動技術搶先的上風，開端運營這個市場的話，那麼將來幾年，在海內市場絕對能夠活的很津潤。

而將來的十年以內，乃至是幾十年以內，這汽車財產都將會是海內的一個熱點財產。

縱觀天下汽車生長的潮流，主動變速器的大麵積利用，已經成為一個必定的趨勢，即便是在華國這個即將成為天下最大的市場，也是必定。

比如奇瑞，比如長城，比如byd，乃至那些國有的汽車製造企業，一汽，上汽，東南汽車等等可都是他能夠麵對的客戶。

而曰本人一看德國人的車子在華國買的大火，搶占了他們的市場，當然要卡主德國人的脖子，固然條約簽好了，但是他們卻能夠在產能上找藉口，這讓德國人非常惱火，最後不得不另辟門路，開端研發本身的雙聚散變速器，最後的成果就是搞得不倫不類，縫隙百出。

那還不如買一塊豆腐撞死算了！

而這個時候曰本的愛信精工，因為認識到已經不能大麵積的封閉市場，乾脆就開端挑選和更多的國產汽車廠商合作，如許一來一些汽車財產的國企，比如一汽，和長安的一些自主品牌產品，也開端裝備上了愛信的6at主動變速器，如許一來d私的主動變速器的大量提高，就碰到瞭如許一個令人頭疼的合作敵手。

上輩子的時候，吉利公司收買了d私公司以後，固然是彌補了海內主動變速器出產方麵的一個空缺，但是這個時候，顛末海內汽車市場十年的培養，海內的那些自主汽車財產，已經根基都有了必然的自主研發的才氣。