973. 粉絲最多的貪#官[第3頁/共4頁]

要曉得這高鐵的獨立知識產權，但是國度建國幾十年以來，為數未幾能夠拿得脫手的，完整屬於我們華國，並且還是有天下頂尖技術含量的東西。

兩位鐵路方麵的大佬，冇帶太多的人，就連秘書也冇帶，楊玉河也是一樣，如許一來。李逸帆就成了屋子裡最小的一個，以是這端茶遞水，倒酒上菜，搞生機氛這些活就都要交給他來。

十年以後，當這個王部長。因為高鐵的敗北題目上馬，最後被判了個無期，另有他搞出來的高鐵，變亂頻發。厥後更是幾次減速的時候，無數人都指著這個不利蛋，在罵他的八輩祖宗。

再想想他下台以後，上任的阿誰鐵路部部長，固然是給鐵路工人漲人為博得了民氣，但是他掌控下的鐵路部，冇到三個月就出了大變亂，以後鐵路辦事更是甭提了，直接回到束縛前。

以是這小我也就不能被稱之為巨人，但是他的功過，絕對不是我們這一代人能夠說得清楚的，隻能留待先人來評說，當然前提是究竟的本相，必必要全麵的揭示給群眾曉得的環境下。

還好這傢夥平時也是久經曆練，非常熟諳這酒桌文明，以是很快就把這包間裡酒桌上的氛圍給搞活了起來。

他能夠從當初的一個淺顯鐵路工人，走到明天副部長的位置，靠的還不是他娶了個好老婆？

光是這一點，就充足讓我們華國人揚眉吐氣的了，以是就衝著這一點，他王部長就是個能人。

但是現在他根基已經內定了，來歲鐵路部的部長的位置，在宦海上，是冇有奧妙的，以是大師對他也都是非常的客氣。

剛開端李逸帆方纔大學畢業，進入社會的時候，當時候的他還是個毛頭小夥子加憤青，每年回家的時候，碰到一票難求，在看看那空空如也的動車，高鐵一列列的在鐵路上飛奔而過的時候，他也曾經痛罵過鐵路部，痛罵過麵前這位王部長。

更何況王部長也曉得這楊書記背後的乾係，對於如許的官員，他當然是儘力巴結，想要交好的。

而這個王部長一下台，就悶不出聲，誰也摸不清人家的設法，比及他們揣摩明白的時候，我們的初級高鐵，動車組都已經上線運營了。。。

隻不過他的嶽父，現在已經不再了。深明宦海晉升之道的王部長，但是曉得有一個好老子的首要性，以是現在和楊書記這一見麵，更是顯得分外的客氣。

如果如果你在當過的鼓吹口徑影響下，看這小我，那他絕對是個十惡不赦的罪犯，但是如果你如果有獨立的思慮才氣的話，轉頭你在看他所做過的事，你就會對他的經曆唏噓不已，他算得上一個能人，但是不是完人。

並且酒菜上另有兩位將來會成為一方大員的角色，以是大師相互恭維，也是必定的。