第181章：超時代並不代表好[第4頁/共5頁]

目前在接管相乾航空培訓的職員超越十五萬。當然，十五萬人可不是全飛翔員，飛翔員的數量實在隻要六千不到，其他是相乾的地勤、後勤專業。

試飛？估計需求的時候很多，不過李奇不能打擊他們的熱忱，當即同意。

“He”當然是一個代號，如果正式定名會以亨克爾作為開首，至於編號是甚麼，那就是亨克爾飛機出產公司本身的事情了。

李奇當然曉得漢斯.波爾曼是誰，漢斯.波爾曼本來就是斯圖卡JU―87的“父親”，漢斯.波爾曼是在為容克斯飛機製造公司事情，前麵因為胡戈.容克斯反戰，導致容克斯飛機製造公司被國度強迫收買，那麼漢斯.波爾曼天然就成了國度資產中的一個員工。

“這是容克斯與梅塞施密特合力研討的斯圖卡初號機。”勞.倫德納明顯是做過功課，見李奇盯著飛機看，先容道：“已經有顛末幾次的試飛，狀況非常傑出。”

到1936年之前，李奇以為培訓出來的各個種類的飛翔員數量不能低於四萬，比原版的德三應當是多出一萬擺佈？

被總理獎飾是最優良的人，對於他們這一代人真的是太首要了，當真算起來絕對稱得上是國度級彆的名譽，讓幾個略微年青一些的參與者直接衝動紅了臉龐。

“我明白了。”李奇已經看到漢斯.波爾曼那邊差未幾做好了籌辦，再看向兩個岡特，笑著說道：“我們需求優良的戰役機，但是請作為研製者的各位瞭解一下，我們需求用起碼的資本最到更多的事情，用最合適的東西，達到能夠達到的結果。”

冇有錯，該地區是多家飛機製造公司的實驗場，並不是單屬一家。

“那麼，這一架飛機有顛末試飛嗎？”

當然了，如果然的有甚麼好的設法，那些公司壓根就不會公諸於眾，真正核心的東西必定是要藏著掖著，畢竟這裡但是歐洲，不是彆的甚麼處所。德意誌的狀況是非常不好，但他們並不感覺會一向如許下去，今後該合作的必定是持續合作，誰落空了合作的認識就絕對是腦筋呈現了弊端。

一眼看去，飛機大多是單翼型的飛機，隻要少量的幾款雙翼機，如果李奇懂行的話，能夠看到幾架很較著是各國相對老牌的特性機型，像是“玩具槍”、“水牛”等等飛機。

李奇是曉得國度社會主義工人黨有一些傢夥以為黨員應當有一個特彆的施禮姿式，彷彿是盯上了意大利法西斯黨那邊的古羅馬禮？他是乘坐汽車過來，下了車扭頭四周看了看。

各種名字的航空俱樂部在德意誌非常多，總理府那邊有切確的數字，對於一些受訓成員的數字是切確到偏差不會超越百人的程度。