第185章：暫時靠邊站的海軍[第2頁/共5頁]

阿爾弗雷德.薩爾瓦獨特當然是承認李奇的觀點。實際上，水兵已經全麵儘忠李奇，因為李奇說的那些真的冇有弊端，不要在掉隊的技術和理念下閉門造車，如果造出來的戰艦掉隊於各國，那真的是太華侈了。

現在德意誌水兵的範圍隻要6艘輕巡和6艘前恐懼艦，整整八年冇有再增加一條新艦。要提及來李奇是要奮發一下水兵的士氣甚麼的，但是……花大代價造一些必定“冇敵手”的艦船，何必呢？

德意誌冇有外洋殖民地，實在真的不需求太龐大的艦隊。艦隊龐大，代表投入增加，還需求考慮平常耗損以及保護耗損，並不是將戰艦給製作出來就算是完事了。

“我們近些年不會有造艦打算。”李奇麵對的威廉港的防備司令：“但願水兵能夠瞭解。”

日本的潛艇生長則就更加奇葩，且先不談埋冇性的題目，他們設想潛艇是往大了設想。更奇葩的是……為了研討一款能夠照顧飛機停止偷襲轟炸，他們下的工夫超乎設想……(未完待續。)

到了1927年，一些設想職員一向都是撲在大型郵輪的研討上麵，因為李奇的要求是，郵輪在設想的理念上要存在改裝的能夠性。

民用港看去非常的熱烈，各條停靠港口充滿了種類繁多的船，郵輪倒是要停在深水區。

改裝啥玩意？看看第一次天下大戰期間，多少郵輪改裝成為航母就曉得了。李奇還真的就是抱著近似的動機，專業的重型航母當然是要有，但是以德意誌的資本來看，重型航母真的搞不了多少，起碼在整合起歐洲的力量之前，兩艘就該是極限，那麼一些改裝過來的航母如何也是能闡揚出一些感化。

威廉港一向都是德意誌最首要的港口，應當說冇有之一。這裡出去就是北海，每日的吞吐量哪怕是在經濟最為冷落的時候都冇有降落多少，來自各大洲的船隻都會將威廉港視為進入德意誌的港口。

一群人在軍港這邊走動，引發了一些人的重視。不消多猜，固然德意誌的水兵範圍就冇有增加過，但是那些列強對德意誌水兵的軍港監控倒是一刻都冇有放鬆過。

“隻是……東方的造艦套路，學習自英國，他們恐怕……”阿爾弗雷特.薩爾瓦獨特可不是甚麼純文職，他但是一個實戰派，更有一些論著出版。他帶著一些擔憂：“會走出本身的線路，或遭到我們的影響嗎？”

陸軍和空軍，技術兵種答應必然的失誤，因為製作計劃改起來並不會形成太大的華侈。水兵是毫不該該呈現技術失誤的一種，因為一艘戰艦一旦龍骨鋪設，有了必然的範圍以後，再失誤也隻能是硬著頭皮製作結束。