第七十八章：尷尬的現狀[第1頁/共3頁]

設想並出產德意誌第二帝國目前最早進和優良飛機的首要賣力人不被信賴，那是一件多麼難堪的事情啊！

“也就是說，我們炮擊了一週，等候步兵投入戰役的時候，我們花了4天進步3千米的代價是支出4萬兵士陣亡？”再一次來到柏林的歐貝.李奇聽到動靜驚呆了。他用著有點不成思議的神采和語氣問：“然後總傷亡數是15萬？”

胡戈.容克斯製作了德意誌第一座風洞，並在1915年12月12日，容克斯研製出天下上第一種全金屬無支架、無張線的單翼張臂式飛機J.1型。該機在研製過程中曾用人力和沙包停止靜力實驗，這也開了天下航空史上的先潮。

福克公司的經理過來隻說一件事情，以為空軍部分對福克公司的訂單是不公道也分歧適軍隊好處的，要求歐貝.李奇當真對待這一件事情。

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德軍投入波爾多守勢的軍隊總數有36個師，因為很多建製未滿編狀況，實際投入的兵士也就是75萬擺佈，並不是36個師滿員的90萬。他們第一天的打擊就遭遭到防地上法軍的搏命抵當，攻了4天僅僅是進步3千米就被迫停下。

空軍部兩個“胡戈”都不是甚麼簡樸人物，特彆是胡戈.容克斯更顯得不簡樸。

“我們在索姆河戰役的時候利用如許的戰術屠宰仇敵，現在我們也麵對著如許的屠宰。”瓦~爾~特.馮.布勞希罕苦笑：“我們高傲了，是的，高傲讓我們支出了慘痛的代價！”

英法聯軍反擊失利直接導致的是德軍針對波爾多防地停止進犯，但是這一次德軍過於悲觀卻換來了慘痛的代價。

安東尼.赫爾曼.傑拉德.福克是荷蘭人，但他並未真正獲得德意誌第二帝國的信賴，特彆是他哪怕是為德意誌第二帝國的空軍出產出機能優良的飛機，但頻頻回絕一些事情，是以也仍然不受信賴。

既然是瓦~爾~特.馮.布勞希罕過來，歐貝.李奇立即體味到這是一件可大可小的事情，因為他與瓦~爾~特.馮.布勞希罕並不如何相互對於，但又冇有生硬到相互仇視的境地。同時，瓦~爾~特.馮.布勞希罕是“西線派”，不是“東線派”，是以歐貝.李奇隻要說一個過得去的來由，並不再傳播相乾談吐，這件事情估計也就疇昔了。

會有如許的環境實在比較簡樸，那是因為在要求福克入籍德國的時候，福克分歧意。然後，又要求他駕駛飛機打掉敵機，也冇有獲得同意。因而，德意誌不再準予他出境，又加強了對福克工廠的節製。