第四百七十五章 不幸的TATA[第4頁/共4頁]

在往年，塔塔汽車的發賣成績在歐亞等地區都是非常傑出的，其市場占有率也是節節爬升，獲得了不俗的事蹟。

不過當這個動靜垂垂被國熟行業渾家士遍及得知以後，還是引發了一番熱議，各方專家批駁不一，同時網上也是爭辯不休。

但是自客歲開端，因環球進入了動力引擎技術竄改的海潮當中，特彆是自中國出了一個將來個人推出了全新的道理與設想的鏈環引擎發動機產品以後，這無疑就像是在安靜的湖麵上落下的一顆石子，在環球汽車財產當中蕩起了波紋。

以是終究在cx倔強的合作與打擊之下，tata汽車公司隻支撐了半年，就麵對資產負債的危急，終究還是對峙不下去了。

固然tata汽車公司在極力的想要尋責備新的生長計謀目標，但是cx標準聯盟的勢頭極其微弱，他們的用戶市場在被不竭的朋分今後，也使得tata汽車由小幅度虧損逐步變成了大麵積的虧損。

在tata汽車公司麵對如許的嚴峻轉折要做出挑選之時，恰好此時康明斯也推出了能夠與cx鏈環引擎相對抗的hxt動力標準。其動力引擎的機能，並不比這類cx標準的動力引擎差多少。

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