二五七 新裝備[第2頁/共4頁]

戈純潔揮了一動手說道。

“還領甚麼設備？我們已經全部武裝。”戈純潔說道。

CPC的兩肩位置各有一根玄色包塑的金屬拉環，玄色的包塑鋼絲穿入CPC　後背與兩肋組件之間的套環中，隻要通過金屬拉環抽出鋼絲，CPC的後背組件和兩肋組件就天然分離，實現快速拆卸的目標。

當然，特種兵們更風俗稱之為“護蛋組件”。

作為相同承平洋和印度洋的一條狹長水道，馬六甲海峽現在是天下上最繁忙的水道之一，每年有約8萬餘艘船隻通過。目前，馬六甲海峽麵對著越來越大的安然隱患。一是海盜活動猖獗，嚴峻威脅著過往商船的安然。印尼四周的海疆因為巡查警力不敷，更是傷害重重。二是航道擁堵，交通次序混亂。亞洲和西方一些國度的反恐官員現在擔憂，可駭分子能夠會試圖仿照海盜的作案伎倆，對海上國際交通線策動攻擊。過分依靠這條“咽喉水道”的題目，已引發相乾國度的存眷。因為馬六甲海峽長約1100千米，船舶繞行間隔較長，加上安然等方麵的考慮，尋覓各種替代性的運輸體例及運輸通道成為很多國度的存眷點。

CPC的後背組件兩端設有拉鍊，能夠用來加載一種專門的分外設備攜行附件，主如果震轉動和醫療包以及野戰緊縮食品，這些設備普通都背在背後便利身後的隊員取用。

究竟上，這條運河建成以後也一向是出於中國公司的運營之下。當然，說是停止運營辦理，實際上就是停止軍事節製。

諜報職員向李佳淩陳述了環境。

而CPC突擊設備承載平台作為一件中量級戰術防護裝具，在供應了相稱的戰術承載才氣以外，還具有必然的防護才氣。當然，這類防護才氣需求利用分外的軟質彷彿內襯和硬質SAPI防彈板來獲得。這些都不包含在CPC本體以內，利用者按照需求來自行安裝。這也就是為何特種兵們會在帶領CPC的同時領到了防彈防護板。

是以，從計謀的角度來講，這條運河的開鑿對於中國來講具有極其首要的計謀意義，不管是軍事還是經濟。

……

克拉運河，全長102千米，400米寬，水深40米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶，北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400千米（北緯7度至10度之間）地段均為泰國國土，最窄處50多千米，最寬處約190千米，東臨泰國灣（暹羅灣），再向東是南海、承平洋；西瀕安達曼海，向西進入印度洋；南端與馬來西亞交界。這條運河修成後，船隻不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入承平洋的泰國灣。