第二十九章 過黃河[第1頁/共2頁]

揮手告彆馮玉祥等一行人，回身正要回到車廂，廣叔不曉得甚麼時候，就站在前麵，說道：“兩位少爺，鄭州是個大站，下了很多人，我找乾係弄到了兩張甲票，是不是去歇息？”

楊元釗苦笑了一下，中國的產業化，任重而道遠，實際給楊元釗上了一堂清楚的課，哪怕是打建國門，開眼看天下，哪怕是停止的洋務活動，但是當代的中國，貧困掉隊，還是它的原生態，要竄改這統統，必必要雙管齊下。

差未幾等了一個多小時，前麵的6節車廂都疇昔了，終究輪到他們了，小火車帶著一節車廂，閒逛悠的走到了黃河鐵路橋的中間，站在車廂當中，楊元釗的目光，卻冇有分開過這些鋼材，粗大的鋼筋，看起來很不錯，但是敗絮此中，斑點狀的鏽跡，加上有些處所乃至還斷裂了，天曉得，這個黃河鐵路橋，到底是如何鵠立在這裡。

管理黃河，一向以來，都是中國社會最首要的一項事情，從宋今後，黃河就開端殘虐，元明清三朝，黃河水患，一向都是親信大患，汗青經年，投入龐大，卻冇有給黃河拴上一個籠頭，啟事就在於，冇有找到啟事。

這是在1908年的時空，楊元釗第一次來到鄭州，這個鄭州，不是後代哪小我口大省的省會，不是亞洲最大的編組站，此時的鄭州給楊元釗的第一印象就是小和破，作為一個依托著平漢鐵路生長起來的新型交通都會，鄭州興建不過是幾年的時候，晚清冇有公道的都會打算，當局隻是建立了幾個衙門，弄了幾塊招牌，就算是火車站也是鐵路方麵興建，鄭州暢達的交通，讓他在鐵路修通2年當中，快速的生長起來，但是高速的生長，培養了一大片的棚戶區，破敗的屋子，神采板滯，臉上很臟的市民，一副舊中國光鮮的汗青畫卷。

一趟車過完，需求3個小時，當夜幕終究來臨的時候，他們終究過了黃河，這是明天最後一趟車，黃河大橋的質量，決定了它在早晨，是絕對不能開啟的，故而到夜幕來臨下來的時候，黃河鐵路橋的會封閉，他們恰好趕上時候過來，不然，就要在黃河岸邊的小站之上，歇息一個早晨了。

黃河水患的底子啟事，不在水，而是在沙，管理黃河，就是管理泥沙的過程，隻要節製住了黃土高原的水土流失，黃河的河床，纔不會再持續增高，不會構成一條讓人望而生畏的地上懸河，現在他恰好呈現在了包頭，那邊就是黃河的拐彎之地，有機遇，必然要在泉源，把黃河的題目給措置好，不能再讓黃河風險人間了。

“行，我就等你一週！”

“元釗賢弟，我們要下去公乾了，最多的7天，我措置好了統統以後，就去上海找你！”

黃河，黃色，就是他的主色彩，看起來有些臟的河水，在奔騰當中，開端衝向下流，不曉得多少的泥沙，在黃河水中，帶到了山東，為山東供應了很多的沖積平原。