第四百五十章 楊度到達[第1頁/共4頁]

其他的屋子，起碼的也是六七層的高樓，打算的非常的整齊，寬廣的馬路，加上完美的綠化，總有一種進入到不一樣天下的感受，

差未幾等了1個多鐘頭。當一本書還冇有看完的時候，進站開端了，播送內裡清楚而標準的話語，奉告大師多少次車。在那裡進站，這彷彿是乘坐比較多，很多人都站了起來。楊度也跟著人流，前去了火車站台。

“10個銅圓？”

在楊度看來，他已經開門見山的說出了來意，以楊元釗的目光，應當能夠看到如許的好處，會很快過來見他的。

馬車非常的輕巧，包頭這邊的門路非常的寬廣，就連汽車，也是不時的見到的，西北的包頭能夠說是汽車最麋集的處所，其次就是包頭到太原的高速公路，上麵已經有了密密麻麻的車流了，無數的東西，通過汽車，運輸到了太原，乃至是山西的其他的都會，長途的最好運輸體例，就是汽車。

西北銀行建立，竄改最大的，還是包頭，其他的處所，還在漸漸的的竄改，鷹洋還能夠利用，到了包頭卻不能用了，畢竟，拿過來以後，要鑒定，要的兌換，這個很費事。

楊度平常是坐淺顯的火車，坐上包頭的火車，微微的有些不適應的，隻用了5個小時的時候，就從太原到達了包頭，楊度感慨的同時，心中也對包頭的氣力微微有些的震驚的，火車代表著甚麼，更快的出行體例，但是之餘軍事上麵，就是調兵的速率。

就算是如許，如此龐大的工程，也出乎了楊度的預感，楊度的心中直接的感受是，這應當不是一個火車站。而是如同張家口那樣的要塞，如此龐大。難怪能夠抵擋住刁悍的北洋軍的打擊。

太原火車站的扶植，是作為全部太原新城興建打算的一個重點，根基上考慮了將來都會擴大的方向，當然了，也考慮到太原的首要職位，起碼設置了12條鐵線路在這裡會聚，太原火車站也是候車大廳最多的，一共32個候車大廳，48條鐵路（每兩個站台之間是三條鐵線路，畢竟另有中轉的列車，或者特彆的貨車，直接會從站內穿行而過。）和32個站台，當然了，目前絕對利用不到這麼多的鐵軌和站台，臨時是8個站台。

楊度拿出來的是一個鷹洋，車伕搖點頭，道：“西北這邊，冇法暢通這個，要不，你去兌換一下！”，

銅圓，楊度的愣了一下，道：“這個能夠麼？”

站在站台智商。第一的感受就是好大了，48條鐵路在一起的感受是那麼的壯觀。最關頭的是，阿誰貨車充足的龐大，顯大了一個圈的蒸汽機車，汽笛聲聲，蒸汽陣陣，彷彿是產業化的期間的號角。

“到西北商會多少錢！”楊度正愁，冇體例找到西北商會的地點，聽到了這個，順勢的說道。