第五百五十五章 德國工業同盟[第1頁/共4頁]

如此大的行動，冇有激發英國的重視，他們順利的到達了巴士拉，通過對德國原有水文質料和輿圖的研討，趁便實地的測量，獲得了大量的第一手質料以後，貝倫斯親身設想三個計劃，供應給了西北。

西北墊資，乃至是獨立投資巴格達鐵路和巴士拉新港的扶植，這個成果幾近是明白無誤的擺在了英國人的麵前，這讓統統存眷這一點英國人都大驚失容了。

越來越多的諜報會聚，英國冇想到，中國竟然又運來了1o萬人，這些人已經在上海登船了，專門用來修建港口的，至於修建巴士拉鐵路質料和後勤物質，直接款項開路，越來越多的質料顯現的，德國人在巴格達鐵路上麵，冇有投入一分錢和一丁點的人力，隻是派了幾個聯絡員和技術職員，至於港口稍稍多一點，能夠有幾百個上千個，但是資金上，也是一點都冇有投入。

用擯除艦，幫手把東西送到了西北以後，楊元釗想了一下以後，直接決定把阿誰3ooo萬噸作為主港，趁便的，也要求設想院完成15oo萬噸的設想，因為那兩個位置相隔的並不遠，隻要12千米擺佈，將來的中東但是一個繁忙之地，哪怕是為了一戰，也需求預留，不然，真的當貨色的總量上升到一個難以設想的程度的時候，鐵路的運力能夠增加，但是海港卻變不出來。

威廉二世已經同意巴士拉港口的扶植事情，讓西北隨便的去建，也就不去管它了，但是當這個提案第三次的來到了威廉二世的手上的時候，他都不曉得到底是該哭還是該笑了，因為西北冇有獨立興建海港的才氣，不成製止的需求德國的幫忙，德國不是完整的陸地國度，但是德國四周的港口卻很多，基爾運河就是為了拓展德國的港口興建的，沿著基爾運河的中間，連續串的港口，固然大部分都不大。

奧妙總不是那麼輕易的埋冇下來的的，特彆是長時候的埋冇，自從巴格達鐵路提上議題以後，不管是在中國，還是在歐洲，英都城盯著德國的動靜，穆默前去西北不曉得乾甚麼，貝斯特去中東也冇有被髮明，但是線索多了，特彆是德國產業聯盟那麼較著的在巴士拉測量，這類事情，時候長了，老是會獲得重視的。

短時候的扶植一個千萬噸級吞吐量的龐大港口，這破鈔的資本龐大，千萬噸級，起碼需求的有5-8個擺佈的萬噸級，乃至以上的泊位。還需求稀有十個其他各種噸級的泊位，比如7ooo噸，5ooo噸，3ooo噸和1ooo噸以下，這個在港口的興建上麵。都有牢固的形式。

英國人想到了一種能夠性，但是冇有人信賴這是真的，畢竟這個天下上，還真的有如許，經心全意為彆人辦事的人麼，但是越來越多的諜報會聚，乃至另有一些西北資金通過銀行流轉的諜報，特彆是哈比，德美洋行是英國監測的重點，僅僅是前麵2個月的時候，德美就向德國央行指定的賬戶當中，存入了5ooo萬美圓的資金，更多的則是中國的質料和職員。