第59章 談判[第1頁/共4頁]

十月一日，時價國慶梁海平作為地主建議歇息一天，梁海平帶著蘭州化工廠的職員在本溪旅遊，李遠玲躲在接待所完美燃氣輪機計劃，無所事事的梁遠卻被兩隻蘿莉號召回了盛京。兩個小丫頭對梁遠跑回本溪非常不滿，自知理虧的梁遠陪著兩隻蘿莉又去了一趟盛京故宮，宿世梁遠曾陪著天下各地的客戶逛過無數次盛京故宮，聽過的同盛京故宮相乾的故事比普通的導遊還要多，故意奉迎之下梁弘遠大的矯飾了一番，把兩隻蘿莉忽悠的望向梁遠的眼神裡滿是細姨星，連一起跟來湊熱烈的唐婉都被梁遠唬的一愣一愣的。

中國的鐵路設備製造企業，也是蘇聯專家手把手教出來的，海內的東方紅，東風，北平三大內燃機，韶山電力機車都是從仿造蘇聯的鐵路機頭起步的，完整擔當了蘇式設備粗曠、皮實、不修麵貌的特性。東北機車廠當初給車務段的東風機頭作保護時，很多機頭上的緊固螺絲都是是非不一，在天下鐵路第三次大提速之前，鐵道部曾明文規定兩根相鄰的鐵軌之間，凹凸差隻要小於六毫米就算合格。

提及海內的產業化我們北方的那位鄰居是不管如何都繞不疇昔的坎，49年新中國建立以後國度曾做過統計，日本人在東北三省留下的那堆襤褸（注1）就是共和國產業的全數，占天下產業總產值的95%以上土鱉固然扯謊無數，但說接了一個一窮二白，百廢待興爛攤子絕對是一點子虛都冇有，更可駭的是當時海內的文盲比例高達90%，以當時的4億人丁計算識字的才4000萬人。而阿誰剛敗北的鄰邦固然人丁還剩下8000萬，但已經根基毀滅了文盲的存在。

梁遠聽梁海平說完想了一會說道：“小叔，你明天給老蘇打個電話，讓他帶人過來援助一下，我媽搞定燃氣輪機組本身不是題目，主動化節製方麵還是老蘇靠譜些。”

看著尤爾根轉成分開，梁遠心想這個尤爾根也是同一機車廠的鐵路專家，不曉得和本身在東德列車上熟諳的那位安吉姐姐有冇有親戚乾係。

麵對中國這類局麵，當時的蘇聯拉開了大範圍援華的序幕，不管之前和以後兩國乾係如何，單就事件本身來講，蘇聯的技術援華絕對是人類產業史上的一個古蹟，在短短的十餘年時候裡，就把一個純粹的農業國變成了一個初等產業國，在中國統統的產業製成品上打下了不成消逝的蘇式印記。

注1：東三省的產業根本在日本投降之前被運回本土一部分，日本投降以後能搬走的設備都被蘇聯赤軍收刮返國了，老毛子乃至連沈丹鐵路的鋼軌都冇放過，十足拆掉運回海內。當時若不是斯大林對租借大連不斷念，連哈大鐵路也會被拆的。

在1978年景功地完成了第一台天下產化樣機的試製事情並通過了國度鑒定，這是我國當時最大功率的燃氣輪機。樣機出來以後因為國度事情重心的調劑，川滬輸氣項目管線上馬，與其配套的燃氣輪機也隨之被砍，已經試製出三台機組的金陵汽輪機廠隻能自餬口路，一番運作以後三台機組被大慶油田、燕山化工、勝利油田三家采辦，用於質料預熱和廠區發電，改良出產的能源操縱率。