第60章 渾水[第1頁/共4頁]

“恩，水天然是越渾越好，歸正歐洲那邊已經成了渾水一灘，不管多少都不差麥道這一盆了。”梁遠笑著說道。

對於亞洲人來講，大部分都喜好口感偏甜的咖啡，當然這類愛好以中、日、韓東亞三國為主，對於儒家文明圈來講，苦味的飲品有茶便可，咖啡口味的挑選上天然和西歐支流分歧。

若再加上設備本錢折舊、股市希冀之類的東西，麥道不算虧掉褲子也為之不遠，為了奮發股東信心，一代客機的研發也在道理當中。

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md12前期型號430人的載客數，非是對目前民用大型航空發動機推力不敷的讓步，前期生長型500—600人的載客數量纔是md12客機的真正臉孔。

幾人說話間，拉門翻開，兩個丫頭端著托盤從外邊走了出去。

八十年代的西歐媒體人曾酸溜溜的說過，出境時揹著兩個拍照機，出境時髦高采烈揹著lv的百分百都是日本人。

“嘉嘉的技術越來越精進了。”梁海平感慨的說道。

比如在豪侈品中占有份額比例很大的皮具、打扮、配飾、珠寶，lv的相乾部分十足組建於8、九十年代，在此之前的6、七十年代，lv不過是一家出產帆布質、條紋型、大號與超大號民工拎包的企業罷了，或者還能夠加上拉桿箱。

可惜，對於梁遠這類味蕾不會爆炸的土鱉的來講，不管是泥土還是泥土的芳香，十足是牛嚼牡丹一咽而下。

梁遠天然曉得麥道一代超長途大型客機md12，根基就是把二十一世紀的空客a380提早搬到二十世紀，不比半路被人擼細了一截的波音747，md12但是真真正正的巨型雙層寬體客機。

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這句話的前半段是吐槽那光陰本環球頂尖的影象產業，後半段則是諷刺日本人土鱉，畢竟彼時的lv在西歐隻是淺顯的一線品牌，和豪華甚麼的壓根不沾邊。

在咖啡界，藍山向來是甜黨的代表，而蘇門答臘所產的咖啡則以醇厚的貧寒氣味聞名於世，味蕾能夠爆炸的美食家們把這類貧寒氣味稱之為泥土的芳香。

自打衝調咖啡的技術大成以後，這兩年寧婉嘉已經被世人打趣慣了，除了眸子裡多了些水意，倒也戰役時普通二。

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