第60章 渾水[第1頁/共4頁]

在咖啡界，藍山向來是甜黨的代表，而蘇門答臘所產的咖啡則以醇厚的貧寒氣味聞名於世，味蕾能夠爆炸的美食家們把這類貧寒氣味稱之為泥土的芳香。

固然目前的格魯門已經一統美國水兵的飛翔船麵，不過在軍機範疇卻和麥道樹敵甚多，在格魯門的f14戰役機、a6進犯機崛起之前，美國水兵飛翔船麵上的寵兒但是麥克唐納出產的鬼怪式戰役機，出身於格魯門的周遠航天然對麥道冇甚麼憐憫心。

“傻丫頭，除了六萬美圓這類超等甲等艙，其他的艙位哪有咖啡機給你用。”梁遠輕笑著拍了拍少女放在本身身邊的小手。

方纔說了話半天約莫是渴了，梁土鱉又是咕嚕一口，青紅色的咖啡杯已經空了一半。

“除了日航的甲等艙，其他航空公司的甲等艙約莫都不會供應藍山。”梁遠和寧婉嘉矯飾著宿世的知識。

或人上輩子常常在各種夜場尋食，固然天賦不佳味蕾不會爆炸，不過對白領圈、外資圈各種裝13與反裝13的門路非常精熟，對彼時很多豪華品牌和豪華品牌的黑汗青也算是瞭如指掌。

“嘉嘉的技術越來越精進了。”梁海平感慨的說道。

藍山咖啡百分之九十擺佈的產量都被運昔日本海內，能夠說冇有日本人的偏疼，哪怕是世紀藍山咖啡還是不名一文，和藍山一樣得益於日本經濟發作的另有後代被很多女性頂禮膜拜的lv。

“看阿誰豬頭的模樣，mm這個天賦八成是白瞎了。”寧婉菲奈的想著。

若再加上設備本錢折舊、股市希冀之類的東西，麥道不算虧掉褲子也為之不遠，為了奮發股東信心，一代客機的研發也在道理當中。

可惜，對於梁遠這類味蕾不會爆炸的土鱉的來講，不管是泥土還是泥土的芳香，十足是牛嚼牡丹一咽而下。

梁遠之以是如此，首要還是春聯邦德國航空產業技術程度持有疑慮。

md12前期型號430人的載客數，非是對目前民用大型航空發動機推力不敷的讓步，前期生長型500—600人的載客數量纔是md12客機的真正臉孔。

“疇前年起，麥道就和羅羅、ge、普惠三家航空動力出產商幾次打仗，試圖鞭策三家航發企業投入經費早日拿出合適md12要求的大推力高涵道民用發動機，不過隻要羅羅的態度較為主動，ge顧慮重重，普惠一本端莊的答覆了一封我們正在慎重考慮的公文，可卻連前期的調研小組都冇有建立。”周遠航略有些幸災樂禍的說著。

八十年代的西歐媒體人曾酸溜溜的說過，出境時揹著兩個拍照機，出境時髦高采烈揹著lv的百分百都是日本人。

自打衝調咖啡的技術大成以後，這兩年寧婉嘉已經被世人打趣慣了，除了眸子裡多了些水意，倒也戰役時普通二。