第65章 銀行[第1頁/共4頁]

蘇良宇笑著說道：“小遠你都要成精了，我才提個頭你就都猜出來了。”

梁遠和蘇良宇邊走邊談剛走出車廂，就聽到有人喊著小遠，昂首一看，卻發明周恒正站在一輛玄色的伏爾加轎車旁用力的招手。

t13/14次京滬特快列車固然號稱中轉特快，選用的車底和機車都是最新型號。代表著中國鐵路的最高水準。但列車半途還得停靠天津西站、濟南站、蚌埠站三個車站，履行列車查驗。機車加油加水等保護事情，隻不過不辦理客運停業罷了。

蘇良宇頓了一下才持續說道：“不過近期小遠就不要希冀了，單在本來的根本上晶片化，冇個3、五個月是開辟不出來的，並且開辟出來以後單定型就需求好久吧。”

注1：前文貌似寫錯了盛京至北平的應當是t11/12次

能夠說鐵道部隻要有好東西，第一個設備的編組就是t13/14次，在86年t13/14次的牽引機頭是大連機車廠剛出廠不久的東風4b型內燃機車，車底是東德入口的24型車底，同長春客車廠最新改裝的22型自供電空調車底混編。

還一部分就是普通人看不見的，比較艱钜的列車節製體係主動化，這部分牽涉到的部分就多了，連冶金嘗試室的朱立都城將參與此中。兩小我籌算用3、五年的時候把梁遠口中的那套全主動列車監控體係開辟出來。

梁遠邊說邊同蘇良宇在車廂內轉悠起來。兩小我在雙層車廂裡呆了一個多小時，指著車廂裡的各種什物聊了一大堆的設法，才籌辦出去用飯。

梁遠站起來，伸了個懶腰說道：“這車廂該如何改我都想半年多了。大抵的思路都在腦袋裡裝著呢，以是老蘇你一說開首我才氣猜出來的。”

三個年青的技術員點了點頭，滿頭霧水的分開了剪綵的現場。

“小叔，你如何來了？帶領們呢？”梁遠獵奇的問道。

想到此事梁遠的心熾熱了起來，走進車廂一層隨便找了個座席坐下，對著蘇良宇說道：“老蘇，門是小事，這輛列車的監控體係能不能在完美一下，並把它晶片化？”梁遠邊說邊拍了拍身下的座椅蘇良宇沉吟了一會說道：“我帶來的那三個技術員，都是在傳感元件方麵有過開辟經曆的。前些時我們都看過雙層客車的原廠圖紙，東德那套列車監控體係做得還不錯，改裝的餘地很大。”

比及軍隊的多量設備運進工廠，梁海平在民主德國帶返來雙層車底和243型電力機車以後。全廠高低都曉得東北機車廠複興期近，十月份廠子在結合東德專家出台新出產規定的同時，又宣佈建立高額獎金軌製，一個機車廠職工隻要不違背廠規，每月能拿到手的人為加獎金差未幾是車務段全民職工的兩倍。