第84章 海闊天空[第1頁/共3頁]

唐婉有些無語的著梁遠，好幾個億的車廠放棄了冇出來肉痛，卻斤斤計算設備利用用度這類小錢。

說話間兩隻蘿莉捧著一大堆海鮮從廚房裡走了出來，可貴梁海平也在，放下食品後，兩個小丫頭開端揪著梁遠逼問去民主德國插手萊比錫展會的事情，方纔得知本身發財了的梁遠豪放非常，承諾兩個小丫頭最晚一週後出發。

理順科技園和東北機車廠之間的乾係後，梁遠乾脆把全部南湖科技園劃到了香港遠嘉的名下，同綏芬河大市場完整的斷了聯絡，李遠玲等人轉眼就變成了在外資企業事情的白領。

今後出自郵電部分下的ems在快遞行業好歹能和順豐速遞平分天下，一樣建立於99年根底非常薄弱，絡遍及天下的中鐵快運，被甩得連影子都冇有了。

為了今後製止費事，梁遠還是決定把60千米時速的準高速輪對專利放棄掉，改成了本身掏錢研發，勝利後技術共享的體例，由梁海平提交陳述給盛京路局做公道性的背書。

翻翻共和國的近代汗青，在那段暗中的期間裡，列強對華侵犯的急前鋒一個是教會，另一個就是鐵路，鐵路體係的首要性和獨立性可見一斑。

梁海平也被梁遠弄得哭笑不得，笑著說道：“這個小叔能夠做主，今後給你個優惠價好了。”

可惜的是鐵垂成本身不爭氣，最後白瞎了那張貴重的電信財產門票。

當然鐵老邁不爭氣的也不止這一樁，同為加掛在客運編組後的貨色運輸車輛，歸屬於郵政部的郵政車，貨色滿載率能夠靠近90%，而鐵道部直轄行李車。貨色裝載率能有六成績頂天了。

是以彆說東北機車廠的那六個億了，就是六十個億梁遠也會毫不躊躇的丟在一邊的。能放心的鐵道部合作，這類機遇六百個億都是換不來的。今後的鐵通那張電信財產門票值多少錢？今後的超等物流企業又值多少錢？

獨一費事的就是冶金嘗試室，現在冶金嘗試室的研發方向有兩塊，一個是鐵路方麵方麵的準高速輪對，轉向架等特彆鋼材，另一個就是斯貝發動機的質料國產化。

今後代利潤豐富，中心各大衙門慘烈合作的電信行業為例，不管是郵電部還是電子產業部，或是歸併後的資訊財產部，都必須給鐵道部留麵子。

哪怕是在把持固執非常的郵電部期間。命根子在鐵道部手裡握著的郵電部，也得老誠懇實的鐵道部神采，不然掛在天下客運編組後邊的那節郵政車可就悲慘了。

和通過狠惡博弈產生的聯通公司分歧。一樣有著運營全套電信財產停業的鐵通公司，根基冇費甚麼力量就拿到了電信行業的答應證。

ps：在考慮後續綱領，明天少些，明兒補上^_^

著唐婉似笑非笑的著本身，梁遠嘿嘿一笑，心疼的說道：“是感覺有些不甘心，今後科技園利用車廠的設備都要付費了呢。”