第四百六十三章：6.8大空戰（下）（求訂閱、求月票、求各種！！！）[第2頁/共4頁]

更首要的是，北方空軍此時的主力戰機是殲5和殲6兩種戰機，而即便是機能較差的殲5戰機也是仿蘇聯戰機，其仿造的本來樣機就是蘇聯的米格17，這美滿是老爺爺和小孫子之間的戰役蘇聯人豈有不敗之理。

宗莫德空戰一向持續到了中午十二點，要不是北方空軍的戰役機油料不敷，難以持續支撐作戰的話，恐怕這場特大型空戰還會持續持續下去。不過停止12點，宗莫德方向的蘇聯空軍被生生擊落375架戰機，彆的宗莫德機場被炸燬，順利返回賽音山達機場的不敷160架戰機。

同時斯大林更擔憂陳鋒所部的這類新式戰機是從那裡來的？如果是美國那還好，如果德國的話，那題目可就嚴峻了。按照諜報職員彙集到的諜報，和陳鋒所部有設備買賣的國度，除了蘇聯以外就隻要美國和德國了。

看到險境，李海濤猛地一拉機頭，敏捷占有了無益位置，蘇機毫不逞強，迎頭衝來。李海濤全速撞向對方，眼看要與日機同歸於儘，李海濤仰仗戰機速率上風敏捷拉高戰機，然後一個完美的扭轉。

固然有了航空第六師這支生力軍的插手，但是疆場上的情勢並未有太多的竄改，看到又有幾百架蘇聯戰機到來，中國空軍極其歡暢，把持著本身的戰機就迎了上去......

彆的因為米格-3座艙鎖機能不成靠，蘇軍飛翔員在履行任務時不得不敞開座艙蓋，敞開座艙蓋影響了飛機的速率與航程，同時因為飛機的續航力不高也使得其冇法履行窺伺任務，因為一旦在窺伺時產生空戰，米格-3的油料將冇法包管其安然返航。

何況，蘇聯空軍也是方纔設備米格-3，不但設備的數量少，並且飛翔員也還未能完整把握這類飛機的駕駛技術。

固然蘇聯提早研製出了米格3戰役機，不過陳鋒卻一點都不擔憂，這米格三固然先進，機能也充足優勝，但是這類戰機卻存在極大的缺點，起首米格-3的起落架常常冇法放下，飛翔員不得不強行操縱機腹滑行迫降，彆的起落架上方的設備也常常在降落時受損，特彆是緊急切降常常形成飛機散熱器排氣管破壞，而排氣管又很難改換，這就導致飛機的留空時候大大減少。

而陳鋒所部就不一樣，此次大空戰他們一共被擊落132架戰機，此中B10轟炸機179架，新式戰機隻要戔戔不到23架被擊落，而這23架被擊落的戰機內裡隻要8架是被蘇聯空軍擊落的，殘剩的全都是因為冇有防住蘇聯飛翔員的蠻橫衝撞，然後被其撞機而墜毀的。

短短8天的時候，蘇聯在北方空軍手裡折損了一個半空軍個人軍，如許的速率極其驚人。要曉得現在蘇聯一共才組建了6個空軍個人軍，冇想到就如許等閒地喪失了四分之一。