第067章 北疆建設[第1頁/共5頁]

“大帥過獎了。如果您同意，我現在就辭去這個總後勤部主任的位置去北方實業高就。”寧武一臉壞笑。

第067章 北疆扶植

除鐵路外，東北公路也是扶植重點，前清留下來的驛道是最首要地陸上支線，從北京解纜，經山海關，瀋陽、吉林而終究達到璦琿城（清朝稱為禦路或進貢路），一共67站，4000餘裡，本年重點整修的是從瀋陽到山海關的驛道，一共13站，800裡，一是加固、二是擴寬；

本年以來，在山西的太原、大同、綏遠；內蒙古的張家口、承德、赤峰，遼寧的瀋陽、錦州、遼陽等各都會興建、擴建了一批發電廠，裝機容量從1000千瓦到2萬千瓦不等，設想總裝機容量8萬千瓦，在年底前能完成60%的進度，來歲夏秋之交能夠全線完成，來歲擬新投資扶植的項目為18萬千瓦；

既然財務題目獲得開端處理，接下來的扶植投資方向就不像是在講大話了，禹子謨取出陳述。對各位代表詳細地論述起來：“反動勝利後，北疆扶植全麵展開，重點是鐵路、港口、電報、市政扶植等方麵……鐵路方麵，四鄭線已全線貫穿。可望在今秋實現運轉，新洮路已實現了試運轉，估計在年底前能夠全麵加快，洮昂線於上個月在昂昂溪和洮南兩端同時完工，預期四年完成扶植，張同鐵路目前軌道已通到陽高，估計今冬可將軌道鋪到大同；張綏線、同蒲線已根基完成前期勘察，估計年內能夠完工。來歲夏季要力圖完成大同至集寧段，年底同蒲線要爭奪過朔州；錦承（錦州到承德）線、朝赤（朝陽到赤峰）線的告貸構和已經結束，下個月能夠開端前期勘察，如果順利，來歲春季能夠完工扶植，三年建成；吉會線的勘察業已開端，今冬開端能夠實現鋪軌……總計，本年要完成線路扶植690千米。線路勘察1300千米。持續打算2500千米……力圖做到北疆各省首要都會間都有鐵路相通；

“這我能夠包管。”秦時竹安然地說，“我地目標就是24萬人，到了這個數字就不再增加，而是專注於進步兵士本質。”

“那倒也是。”寧武一邊揣摩著秦時竹的話，一邊內心在打他地小九九，“大帥，各地設立兵站必定要用到地盤和房屋，倘如果當局財產，能不能先讓我們用著，等今後有錢了再償付？”

“剛纔我的陳述大師已經聽了，那是究竟……王局長的陳述大師也聽了，那也是究竟，大抵上北疆的財務稅收環境就是這些……”熊希齡進步嗓門說道，“剛纔在台下，巡閱使和我互換了定見，他對財務失衡相稱存眷，並且也以為，再如許持續下去不當……顛末開端籌議，得出一個處理計劃……”熊希齡就接著把他和秦時竹方纔達成的“和談”和大師講了一遍。