第242章 國策建設（2）[第1頁/共4頁]

除了中亞方向外，蒙古方向也是讓人分外擔憂的題目。固然鐵路按期修到恰克圖不成題目，可蒙古和新疆一樣，也是地廣人稀，對後勤極其依靠的處所。在逐鹿打算三個計謀方向上，隻要東路，即從黑龍江、吉林方向出兵會比較順利，可也麵對交通不便的題目。

那為甚麼孫中山和周學熙抓住這個題目不放呢？不是因為對秦時竹的政策不滿，也不是企圖和國防軍過不去，恰好相反，兩人對於鐵路扶植有著極大的熱忱和高度的任務感，這類熱忱和任務感，是以往冇法對比的，特彆是，鐵路既然被明白為國策扶植。那麼，就應當享有國策扶植所應當具有的優先權和特彆職位。而秦時竹說講到的3個方麵題目，在客觀上確切存在，但短期內既然冇法消解，也就冇法提出的需求。卡出勞動聽口，特彆是優良的人丁向軍隊轉化，不但有加快鐵路扶植的企圖，更有建立國策優先權的背景在內裡――特彆是目前大的戰役已經結束，國度重心應當轉移到事情上來。

第242章 國策扶植（2）

鐵路扶植當然也是極其首要的，遵循逐鹿打算的要求，在逐鹿行動開端前，鐵路要通到新疆――而現在還在蘭州不到的處所，間隔哈密都還很遠，何況迪化？冇有鐵路，向中亞方麵的進軍就隻能是抓瞎。機器化軍隊到現在遠遠還不成熟，何峰那裡捨得讓這些寶貝蛋到戈壁灘上冒險？馬隊軍隊國防軍組建的未幾，從對付戰役的角度來講，在偏僻地區，後勤乃至比戰役力還首要。左宗棠平疆，麵對的隻是處所武裝，逐鹿行動但是要與毛子如許的正規軍隊真刀真槍乾的，何況，左宗棠進疆畢竟是國土之上的平亂，而逐鹿行動，著眼的是固有落空國土――也就是現在為他國所占據，環境會更惡化。空中補給，隻能是告急狀況下的一種非常規行動，小分隊能夠，雄師隊依托這個隻能是他殺。

有一句叫做，為了供應後勤，需求10倍於作戰軍隊的民夫――這不是國力能夠接受的，如果鐵路通暢，能夠吧比例降落到2-3倍，以是，不管如何，鐵路扶植都不能放鬆，這是觸及計謀層麵的議題。

而真正踏結結實修路的勤奮者，則被說成是刺頭。固然，一時的評價因為環境的限定而一定精確，但是畢竟是江山易改賦性難移，軍隊實在比修路還要艱苦很多，練習也要費事很多，很多題目透露後，軍隊便會向兵站反應，再加上兵站本身聽到的各種定見，也會有所竄改。

是以，聽到這個事情，秦時竹不能先下結論，得好好會商。

秦時竹笑了，鐵路扶植雄師是國防兵力轉化也是既定國策。不但因為通過鐵路扶植3個月考覈能夠根基被肯定為好苗子，並且還能從中遴選開闊了眼界的年青後生。在淺顯鄉村，“好男不從戎、好鐵不打釘”的看法仍然根深蒂固，除了承平天國期間，曾國藩、李鴻章等以“名教”和“祖宗”為由停止大範圍農夫兵征集外