【第030章】 輕便鐵路[第1頁/共3頁]

在震耳欲聾的鑼鼓與鞭炮聲中，承平簡便鐵路停止了昌大的完工典禮……

顛末實地勘察，承平煤礦間隔比來的京奉線車站約莫90裡，間隔鎮上約75裡，整條線路閃現“v”字型佈局。為了便於來回調劑，每一條線路都設想成鋪設來回兩道鐵軌的模樣。顛末測算，包含野生、物料、地價等統統用度投入加在一起不過12萬兩之數，完整在財力可承擔的範圍以內。

這倒又是一個題目，如果要持續擴大煤礦範圍，就必須動用大型設備，而這些設備很多重量都超越了1噸，冇有適合的運輸前提就隻無能瞪眼焦急。

“能夠用馬拉。”何峰鎮靜地說道，“這便是簡便鐵路連絡馬路與鐵路各自長處之處。用馬拉起首便是費事，免得我們還要招募火車司機；其次，因為貨色自重不大，每次拉貨隻用4、五節車廂，也冇有火車頭這個累墜，對空中來講完整能夠接受，無庸鋪大量枕木，隻要在陣勢綿軟之處用石板或石子墊底便可；第三，目前現成所雇的架子車都能夠在簡便鐵路上跑，人手都是現成的。”

“此事包在老夫身上。這一來有朝廷的上諭，我們算是遵令行事，彆人不會明目張膽地禁止；二來我們不消火車頭而是用馬拉，這甚麼震驚祖墳、粉碎風水的事也牽涉不上，處所官斷無反對之理；三來我們隻要照價給錢，並且招募這些百姓修路，發給人為，憑沈某的老臉，多數可行。”

何峰自顧自搓動手道：“沈先生所言一點也冇錯，正兒八經造鐵路確切耗資龐大。但路是死的，人是活的，我們隻是略加變通就不必如此發兵動眾，我提個主張，叫做簡便鐵路。”

“有了！”一向在旁苦思冥想的何峰俄然一拍大腿，衝動地站立起來，一張臉漲得通紅。

在沈家煤礦接收歸併其他小礦改構成新的“承平煤礦”後，日產量慢慢上升，但新的題目亦逐步透露――運輸！

“路……不修……不可……”幾個德國技師卷著舌頭說道，“機器……機器……重……用馬……拉……拉不動……”

秦時竹提示道：“還得要請沈先生出麵疏浚，免得愚民肇事。固然這簡易鐵路所經之處有很多是沈家的財產，但畢竟大多數都是彆人農宅和地步，而新民官府的態度也是個……”

何峰固然想出了構築簡練鐵路的體例，但行不可畢竟還要靠究竟說話。為了穩妥起見，他先實驗性地鋪設1裡簡便鐵路，一試以後發明完整可行。因為采取了鐵軌、公用鐵輪和車廂，運輸時摩擦係數遠遠小於架子車泥地馱載之時。一樣的馬在拉架子車時2000餘斤便顯得有些吃力，但到了實驗線路上拖曳近4000斤的貨色仍顯得綽綽不足，速率亦有加快。證明這一創意完整可行。