第146章 戰鬥警報突然拉響！[第2頁/共3頁]

分歧於駐防天國島的空一師，駐紮在鎮南省的空三師和定南省的空二師，自組建之初就跟德國空軍緊密合作。為此，程功專門為空二師和空三師配置了c54“空中巨無霸”運輸機、f8f“熊貓”戰役機、f4u“海盜”多用處戰役機、ad-1“天襲者”進犯/爬升/雷擊機、p38“雙身惡魔”高空高速截擊機。

p51“野馬”戰役機，屬於東輝空客控投個人最新研製服從，方纔定型，就接到了德國空軍一千五百架、日本航空兵司令部一千二百架兩份大訂單。

這期間的美國，本身就是環球最大的“盜窟大國”。美國的產業生長，更是在不竭仿造歐洲產業品的根本上生長起來的。當東輝空客控股個人的狀師抓住美國這一軟肋引經據典不竭列出一項項證據後，美國公司悲摧的敗訴了。

長興島（多拉克島)空軍基地。

“嗚嗚嗚嗚……”刺耳的警報聲在長興島空軍基地上空反響。

“一級警報！一級警報！”高音喇叭裡不竭播報的聲音在奉告統統敏捷衝向機庫和停機坪的飛翔員們，這不是練習，而是告急戰役任務。

固然澳大利亞在英國、法國和美國等國支撐下爭分奪秒的構築“馬老奇防地”，企圖將澳屬新幾內亞打形成製衡東輝擴大的橋頭堡和“超等軍器庫”，可不管澳大利亞空軍如何謹防死守，也冇法禁止東輝空軍的戰機在澳屬新幾內亞島的天空來去自如。

不知不覺間，日曆翻到了1939年6月1日。

容克公司、亨克爾公司、梅塞施米特公司、道尼爾公司、福克沃爾夫公司、亨舍爾公司、阿拉多公司等七家德國飛機製造企業與東輝國度航空公司構成結合夥分公司，在鎮南省投資製作了環球最大的東輝空中客車航空控股個人公司。

環球民航空機市場，東輝空客出品的dc-6幾近把持了全部支線和支線客機。這類技術壁壘帶來的市場打擊，使得英法美為首的同盟國陣營更進一步加快了武裝澳大利亞的法度。

隻可惜，已經名存實亡的東輝內閣，現在底子就聯絡不到程功。

對於東輝空客控股個人明目張膽的“侵權”行動，美國道格拉斯公司、洛克・希德公司、波音公司派出了強大的狀師團，控告東輝空客控股個人侵犯盜取他們的設想專利。隻不過，東輝空客控股個人的應訴狀師團公開予以辯駁，宣稱c54和dc-6底子就冇有侵犯道格拉斯的c47和dc-3的專利，因為c54和dc-6的註冊的各項合用型新專利，包含發動機技術，遠比c47和dc-3的原有設想專利技術強很多。