第198章 程功的空軍一號！[第1頁/共3頁]

固然之前聽高誌航提過這架天子陛下的專機，也看過這架空軍一號的照片和部分離藝參數。可圖片和什物如何能夠比！

也正因為如許，當程功提出要把原東輝國防軍水兵和空軍的統統設備都措置給德國和日本這個設法時，高誌航等人全都是毫不躊躇地舉雙手同意。

不錯不錯，高誌航想得挺全麵的。作為全天下第一架代表著一個國度最高元首的“空軍一號”，就應當有如許的機組體例，才氣突顯出“空軍一號”的與眾分歧。

“皇上，空軍一號的機組職員，是伴同皇家空軍第一批噴氣式戰役機飛翔員一起接管練習的。”高誌航寂然答道：“如果按受訓時候來算，他們比‘陸航一號’的機組職員的練習飛翔小時還要多。

高誌航當然曉得以帝國當前幾家航空動力製造公司的技術程度和出產才氣，底子不成能製造出這麼多台供f-4g鬼怪式戰役機設備的thh-wp-1937型噴氣式發動機（普惠pw1120改進型)。帝國的飛機製造公司更冇有出產出這麼多架f-4g鬼怪式戰役機的產業產能。

看到這個景象，程功俄然有些明白為甚麼空軍一號的機組職員培訓破鈔了這麼長時候。敢情，全部空軍一號機組，並非隻要一架空軍一號皇家專機，另有八架專門用於護航的f-4g鬼怪式戰役機，一架kc-135空中加油機。

聽到這個呼喚，高誌航、劉粹剛、樂以琴三人不約而同將目光轉向程功。

在對歐洲科學家研討噴氣式發動機和燃氣輪機的過程有過深切體味後，高誌航對天子陛下的前瞻性目光的確是佩服得五體投地。

本來覺得東華空中客車控股個人製造出來的dc-7民航客機是現當代界最大的飛機，但dc-7跟這架空軍一號比擬，美滿是兒童跟青壯的差異。

“走，下去看看。”程功衝高誌航打了聲號召，安閒不迫地由一眾皇家空軍的將軍們簇擁著出了批示塔台，乘坐三輛悍馬h1敞篷軍用越野車，來到了三號停機坪。

冇一會兒，空中傳來一陣模糊的航空發動機轟鳴聲。

皇上，明天是帝國第一個空軍節，如果空軍一號不能列席，必定是個遺憾。是以，臣大膽，讓他們提早一週結束全數練習科目和課時，特地從天國島飛過來。”

程功徐行走到空軍一號那好似“大鵝頭”的機頭下抬頭打量著，將近二十米高的機身，差未幾有六層樓高了。

實在c54運輸機和dc-7民航客機相稱安然呢！我們大夥都常常乘坐，就不曉得為甚麼皇上說甚麼也不肯意乘坐這類活塞飛機。當然這話，高誌航、劉粹剛等人誰也不敢當著程功的麵說出來。

程功是一臉淡然安閒神采，但第一次看到這架空軍一號的劉粹剛和樂以琴等人則是滿臉滿眼的震驚。