第526章 頂級港口（十二更求訂閱打賞）[第1頁/共3頁]

畢竟，在伊拉克以及中東四周，完整冇有這方麵的貨運需求，冇有那麼多的貨色運送疇昔，也天然就冇有那麼多的貨色運送出去。

遺憾的是，彷彿一向都冇有呈現甚麼嚴峻的變亂。美國當局也一向都冇有正視起來。

而環球目前吞吐量最大的港口，舟山港口，年吞吐量也在十億噸擺佈，而如許已經成為了環球年貨色吞吐量最大的港口。

但是帶來的一個題目就是大哥失修，鐵路因為發財的航空運輸，每年都有很長的路段被荒廢。

在聽到這個動靜以後，幾近全天下統統的專家，都覺得將來科技個人高低全都秀逗了。

已經開端在修建的環球第一大樓，早就讓人詬病不已。宣稱這是最失利的一棟修建，因為底子不成能會到伊拉克如許的處所，還隻是一個甚麼都冇有小鎮。

但是此事的會商還冇有結束，將來航空公司又爆料了。(未完待續。)

而修建起如此龐大港口又有甚麼用？莫非是用來卸載那些糧食？修建一座每天吞吐量數百萬噸的港口，成果隻是每天裝卸個上萬噸的貨色，乃至就連上萬噸都冇有。

不然這統統的投資，都將必定以失利為結局，乃至到最後連一點點的本錢都冇法回收。

實在，美國並不是冇有如許的技術，但卻冇有多少錢來停止如許的大投資，畢竟美國的鐵路體係和高速公路收集，早在數十年錢都已經全都完成了扶植。

就連幾十年來一向都冇有修建高鐵的美國，都已經打算開端修建動車了，代替現在美國海內的綠皮車。

固然收回如許的感慨的人未幾，但也占有了必然的比例，不過也冇有掀起甚麼風波。

安靜的天下言論，正在被將來科技個人一係列的打算，攪得翻天覆地。

荷蘭的鹿特丹的吞吐量，也纔不過四億多噸。

同時對於將來科技個人如許的自覺悲觀，更加讓人冇法瞭解，莫非將來科技個人有能夠能夠完整竄改伊拉克乃至是中東這裡的運氣嗎？

現在在聽到伊拉克境內都已經打算開端修建高鐵和地鐵以後，很多美國基層的百姓，也不得不收回感慨，莫非連伊拉克的鐵路都要超越美國了嗎？

同時伊拉克當局也表示，打算將巴士拉港口的南部的燒燬堆棧地區全都夷平，並且由將來修建公司，在這裡修建一個更大的當代化綜合貨運港口。屆時將會和本來的港口組合起來，成為中東最大的一個綜合性港口。

美國海內，也已經數十年都冇有停止如許的大工程扶植了，當年統統的投本錢錢全都收回來，並且打消了高速免費的機製。

等修建完成，年吞吐量如果冇有達到上億噸的數量，那絕對會讓全天下笑得肚子疼。

在討要國度經費這方麵，美國各個費錢的部分，每年都是在上演一部弘大的好萊塢大製作，一個個全都掉光了節操，哭窮的確成為了統統美國部分財務最特長的絕活。