第094章 建廠之前[第1頁/共10頁]

李從雲慎重道：“做零部件就得像我剛纔說的，做大型零部件，這此中專業出產底盤是最困難的，我估計我們第一步做不到這點。其次是發動機，這一點難度也不小，特彆是我們要考慮到我們研製的第一台發動機一開端麵世的時候，市場不必然好，以是我感覺發動機項目能夠先研討著，等成熟了再推出。我以為我們首要能夠做的是變速器，變速器的技術前提當然要求比較高，但是我們能夠先買進一條手動變速器的出產線，先出產手動變速器，這個東西技術含量就不是很高，出產線也比較好買，以我們現在海內的汽車行業生長速率來講，手動擋變速器的銷路臨時還是不愁的。與此同時，我們就要研討主動擋變速器，這個東西人家不必然會賣，賣的話也必定是高價，以現在我們手頭的資金，必定是不敷的隻能本身乾。我的建議是，主攻aT變速箱，次攻CVT變速箱，至於aMT之類就不要去做了，華侈時候華侈款項。”

“各有甚麼上風和優勢呢？”孔凡東曉得李從雲必定對好壞有過考慮，實在他也考慮過，但此時卻籌算先問李從雲的觀點。

對於孔凡東提到的幾名核心技術成員，李從雲還是詳細扣問了一番的。

李從雲點了點頭：“這件事冇得說，既然是我聘請你來的，在我的權柄範圍以內，我們開辟區方麵所能給的優惠政策我都能夠照顧到你，但是超越這個限度，我也冇有體例，這一點你應當能夠瞭解吧。”

隻是，如果你的愛車常常在都會熟行駛，那麼有需求考慮需求甚麼樣的渦輪增壓，因為渦輪並不是隨時都在啟動的。對於那些啟動轉速高的渦輪增壓發動機，據李從雲當初的體味，拿斯巴魯翼豹的渦輪增壓來講，它的啟動是在3500轉擺佈，5擋能夠上到3500轉估計速率都破120

李從雲哈哈一笑：“好啊，這個禮品我敢收不過我是代表我們區委來收。”

孔凡東猛地睜大眼睛：，“你如何甚麼都曉得？”

至於變速箱技術，當然首要從主動變速箱考慮，此中CVT技杠無級變速）能夠先搞出一個來，然後的主攻方向還是在aT(手自一體）技術上。

（Radiuo）則是代表半徑意義，指的是入口處最窄的橫切麵積的中間點到渦輪本體中間點的間隔，而二者的比例就是a/R

李從雲奇道：“甚麼玩意兒這麼難籌辦，你想給我弄架飛機不成？

1905年aelned Buchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利，天下上第一台廢氣驅動的增壓器也於1912年問世，而渦輪增壓器的範圍化出產呈現在二戰期間，由美國起首將其應用在軍用飛機上。

如許一個團體的渦輪增壓裝配就做好了。”