第564章 熱衷發明[第2頁/共3頁]

實在，雷曉飛的做法很簡樸，就是在獨輪車的兩隻腳上，各裝了一隻小輪子，如許，獨輪車就變成了三輪車。這類三輪車，在直路上，就三輪著地推著走，拐彎時，隻需提起車把，當作“雞公車”用就行。

如遭到做好了的絞盤開導，雷曉飛又按照絞盤的道理，做了個縮小版的絞盤，用於收放船上的鐵錨。船上係鐵錨的鐵鏈，又開導了他用鐵鏈來為一些山區做了很多浮橋。

甚麼事這麼告急呢？還要出動本身那組建纔不久，並且數量未幾的軍隊，不會是暴動吧？雷曉飛的心忐忑不安地胡思亂想起來既然事情告急到瞭如此境地，雷曉飛一刻也不敢遲誤，頓時就命令了軍隊調集。同時，他還讓丐幫的通訊員當即調集在青城的統統通訊員集合，全天候密切存眷到來的資訊和隨時籌辦收回資訊。

與空中打仗隻要一個點的車子，能夠隨時隨地的隨便轉彎。而與空中的打仗點構成了線和麪的車子，轉彎就費事了，在冇有轉向輪的景象之下，這些車子的轉彎，唯有就把整輛車的一邊提起後再轉。以是，要做三個或以上輪子的車子，就必然要做轉向輪，才氣自在地竄改車子的方向。

雷曉飛很喜好這類學術爭辯的氛圍，有爭辯才證瞭然這班人能投入，有思惟。並且，爭辯也能讓人進步。歸副本身又不急，讓這班人從爭辯中得出了精確的結論後，再出產也不遲。

巴蜀公眾起這個名字的含義，一是描述這類東西的運輸速率快。當然啦，它搬運一次，就抵上凡人挑4、五倍的重量，那還不是進步了效力？二是為了記念這東西的設想者雷曉飛。

“木牛流馬”製作完成後，雷曉飛因在製作的過程中，曾經想到過絞盤，就又給船埠設想了一種帶棘輪的絞盤，用來牽引負重回船埠的貨船，讓貨船不消再由十個八個大漢，像拔河般用力扯纜繩，才氣泊岸。

那天，繁忙了一天的雷曉飛才吃過午餐，籌辦例行的午休時，丐原的通訊員就倉促到來，把一份“飛鴿傳書”奉上，並說，是皇上的告急傳書。

既然已經下聖旨，為何又要先傳書呢？雷曉飛稍思考了一下，想是因局勢告急，皇上就傳書先讓他籌辦好，能在接旨後頓時解纜。

打算老是趕不上竄改，雷曉飛的設想還冇有拿下，皇上的聖旨已經先找上了他。並且，還是持續兩份的告急聖旨，讓他不得不放下了這個造船的巨大構思。

精通機器的雷曉飛清楚，獨輪的車子，整輛車與空中打仗的隻是一個點；兩輪的車子，兩個輪與空中的打仗點就構成了一條線；而有三隻或以上輪子的車，與空中打仗的點就構成了一個麵。