第一百一十七章：試築馳道（上）[第1頁/共3頁]

秦馬車大多為兩輪車，其設想因分歧的用處而異，有的適於載重，有的利於速行，有的簡便溫馨。方纔說的是有敞篷的馬車，呈凸字形，分前、後二室，車輿上有穹窿形的橢圓形蓋子。有一些則是“立車”，是單轅雙輪車，車上立一圓傘。

陸承啟把這個說出來後，沈括他們才恍然大悟，說道：“未曾想，秦六尺與今六尺亦有分歧，若非陛下點醒，臣等還想不明白，實在忸捏。”

合法沈括和蘇頌百思不得其解的時候，陸承啟又一次來到了皇家大學，與他們一同參詳秦馳道。聽了沈括的猜疑，陸承啟稍一思考，便曉得題目地點了。沈括他們固然聰敏，卻輕易鑽牛角尖，並且很輕易出不來。他們冇有想到，秦朝的六尺，和大順朝的六尺有甚麼分歧。秦一尺，約莫即是後代的二十三厘米擺佈，大順朝的一尺，倒是約即是後代三十二厘米擺佈。中間差了幾近十厘米，如何會不異？

陸承啟又說道：“唐卿在冶鍊鋼鐵方麵，乃是裡手，你們三人要通力合作，還要多聽取這些學子的定見，閉門造車能做出些甚麼東西來？這些學子固然見地不如你等，可三個裨將，賽過一個諸葛亮（“皮匠”實際上是“裨將”的諧音，“裨將”在當代指“副將”，原意是指三個副將的聰明能頂一個諸葛亮，官方傳播中被說成了“皮匠”），這麼多人，總會有主張的。”

有這一層“威脅”，三人公然也樂開了花，拍著胸脯說道：“既然陛下不循秦製，那邊好辦事了，臣等有信心，一月以內，馳道與馬車，都能夠做好！”

陸承啟歎道：“你們太範圍於秦朝的技術了，秦朝的時候，大量利用的還是青銅兵器，可現在已大量利用鐵器。秦馳道用的是硬木所造的軌道，為何我們不能用鋼鐵鍛造軌道？先人能想到的東西，先人更應當能想獲得。朕隻是要馳道的結果，至於情勢，你們又何必拘泥於秦朝的馳道之上？”

沈括也被弄胡塗了，明顯文籍上記錄，秦朝“車同軌”規定，車輛上兩個輪子的間隔一概改成六尺，使車輪的間隔不異。為何學子卻說，他見過的馳道，底子冇這麼寬？到底是誰說錯了，文籍錯了嗎，還是學子在扯謊？

唐勳俄然問道：“陛下，既然馳道都用鋼鐵所鑄，那馬車亦是用鐵鑄嗎？”

除了這些，另有脫穀用的扇車（人力驅動，首要用於斷根穀物顆粒中的糠秕。）；借水力舂米的水碓；冶鐵用的水力鼓風機，是用臥式或立式水輪動員皮郛或木扇鼓風的機器裝配，現在長安城郊軍火監也是在用這個水力鼓風機給高爐送風；另有就是木風箱，隻是在這個異時空還冇有被髮明出來，用的還是借水力轉動的電扇。這些東西，都是極其巧思，當代木工聰明可見一斑。更有甚者，傳說諸葛亮發明的木牛流馬，公輸班發明木頭飛機，飛翔三天三夜不落，這些在陸承啟看來都如同神話普通，不曉得是真是假。可前人的聰明不輸先人，這是不爭的究竟。固然他們不懂甚麼道理，卻已經在操縱這些道理，造出一件又一件讓人讚歎不已的極儘巧思的東西。