第四百二十六章 南極探索[第2頁/共3頁]

18世紀起，探險家們紛繁南下去尋覓傳說中的南邊大陸。1772-1775年英國庫克船長用時3年8個月，飛行97000千米、環南極飛行一週，幾次進入極圈，但他終究未發明陸地。

為記念阿蒙森和斯科特，阿蒙森-斯科特南極站於1958年在國際地球物理年上建立，並永久性地為研討和職員供應幫忙。羅伯特.弗肯.斯科特是英國皇家水兵軍官，本來他既不是探險家。也不是帆海家，而是一個研討魚雷的軍事專家。1901年8月，他受命帶領探險隊乘“發明”號船解纜遠航，深切到南極圈內的羅斯海，並在麥克默多海峽中羅斯島的一個山穀裡越冬，從而適應了南極的卑劣環境，為他厥後正式向南頂點進軍打下了根本。斯科特攀登南頂點的行動雖比挪威探險家阿蒙森早約兩個月，但他倒是在阿蒙森摘取攀登南頂點桂冠的第34天，才達到南頂點，他的經曆及結果與阿蒙森比擬有著天壤之彆。固然他達到南頂點的時候比阿蒙森晚。但倒是天下公認的最巨大的南極探險家。

第一個達到南極頂點的人是羅爾德.阿蒙森。阿蒙森的首要敵手羅伯特.斯科特在一個月後達到南極。今後，曾經有七隊探險隊操縱陸上交通達到南極。以達到時候擺列他們彆離為：阿蒙森和斯科特埃蒙德.希拉裡維維安.福克斯安特羅.哈沃拉克瑞裡和費因斯。

1819年沙俄家數林斯高晉率東方號與戰役號兩船，用時兩年零21天彆離在南緯、西經和南緯、西經發明瞭兩個島。1823年2月英國人威德爾南下到南緯，締造了當時南下的最高緯度。1837年9月-1840年11月法國迪爾維爾曾力求超越威德爾締造高緯度記載未成，但他以夫人的名字定名他於1840年1月19日發明的島嶼為阿德雷地，並定名其本地水域為迪爾維爾海，先人還以其夫人的名字定名了一種企鵝，即阿德雷企鵝。隨後，英國的羅斯於1841年駛入厥後以他的名字定名的羅斯灣，，但他為冰障所阻冇法達到他瞻望的南磁極――南緯′、東經年英國的沙克爾頓挺進到南緯，離南頂點僅差180千米，但因為食品耗儘而折回。1909年莫森、戴維斯和麥凱初次達到當時為南緯，東經′的南磁極。1911年12月14日和1912年1月17日挪威的阿蒙森和英國的斯科特帶領的探險隊前後達到南頂點。

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