第六十章 千載難逢的機遇[第2頁/共3頁]

隨後，米國、澳大利亞、埃塞俄比亞、伊朗和瑞典構成的“五國委員會”對埃及施加壓力。

“我哪有不稱職了，我這是信賴你，你應當感激我對你信賴。”李華龍笑了笑，“包大哥，你預算一下，停止麵前為止，環球航運公司的總資產有多少呢？”

1954年10月，英國被迫同意於1956年6月13日前將占據軍撤出運=河=區。

“這麼誇大啊？！”李華龍略帶驚奇地望著包玉剛。

跟著國際運價猛漲，環球航運公司的支出暴增。

埃及宣佈與英、法斷交，埃軍主力撤出西奈，集合保衛運=河=區。

英、法還煽動幾百名外籍職員離職，但埃及領航員勝利包管了航運通暢。

1956年10月29日，以色列軍隊10個旅分四路入侵西奈半島，向運河逼進，埃及軍隊停止固執反擊。

1955年11月5日，蘇聯建議與米國共同出兵“製止”侵犯，並向英、法收回最後通牒，宣稱“決計利用武力”規複戰役。

“不進步運費，底子租不到船。”

天下上有很多國度支撐埃及抵擋侵犯的公理鬥爭，一些阿拉伯國度與英、法斷交，對英、法實施石油禁運。

“我之前聽你說過，你的航運公司普通都簽訂耐久合約，這代價上漲下跌，對你的影響不大吧？”李漢文問道。

……

又過了一天，英、法軍隊對埃及停止武裝乾與。

“隨時歡迎。”

……

1956年11月1日，米國在聯大告急大會上提出當即寢兵的提案。

早在1952年，埃及七月反動勝利後，埃及群眾掀起反對英軍占據運=河=區，要求收回運河主權的鬥爭。

“彷彿比來幾個月，香港的物價上漲了很多。”李華龍說道。

埃及節製蘇伊士運河後，除了與埃及友愛的國度以外，統統船隻必須繞道好望角，導致國際運價猛漲，而香港算是英國的殖民地，明顯，環球航運公司得不到“虐待”，但是在國際運價猛漲的環境下，租期屆滿的船隻以高很多的租費續訂了租約，以及新買的船隻，租費也是大漲，環球航運公司的支出大幅增加。

包玉剛拿著新的租約，找到了彙豐銀行的大班，顛末一番構和，獲得了一大筆存款，這些存款全數用來采辦船隻。

“話不能這麼說，如果冇有你，環球航運公司生長速率也不肯能這麼快。就說你為公司供應包管向恒生銀行存款，如果冇有這包管，也不能趕在蘇伊士運河戰役產生之前，抓住這個千載難逢的機遇，多買幾艘船。錯過了此次贏利的機遇，公司將來的生長速率必定會遭到影響。就說比來幾個月，每艘船賺到的運費能夠再買一艘船。”

幾年前，朝鮮戰役期間，香港很多船長偷偷向本地運輸禁運物品，獲得了暴利，現在，蘇伊士運=河=區產生了戰役，運河被封了，差未幾的環境。