第七百三十七章 東方鐵甲之始[第1頁/共6頁]

“厥後產生的汗青證明‘懦夫’號經得起海上卑劣環境的磨練。她具有強大的馬力和快速的航速，也能夠揚起三桅帆飛行，當然，因為裝甲的敷設。排水量增大。僅僅依托帆船飛行就不是那麼得心應手了。60年代初期，緊隨在‘懦夫’號以後的一係列遵循基秘聞同設想製作的傑出主力艦艇（但是它們莫名其妙地被劃爲‘保護艦’，因為按照火炮數量而定的英國水兵部分類體例冇法跟上技術生長的法度），它們持續采取具有特性的艏艉相通的火炮船麵。自重新的總設想師愛德華?裡德先生上任以後，開端改進設想，生長出中間線炮位戰艦，將帆船戰艦期間安插在船舷兩側的炮位移向戰艦中部，這使炮位能夠充分獲得不竭加厚的裝甲層的庇護。”

“比擬之下，‘君主’號的穩定性相對好一些，並且更合適遠航。但實際上。她的設想師瑞德向來就瞧不上改進帆船戰艦這個設法，他更喜愛由他設想的第一艘無桅炮塔戰艦‘毀滅’號，她在9071年緊隨‘君主’號之掉隊入皇家水兵退役，但不久即退呈現役。好久以後。世人才發明她是‘維多利亞’號的原型。她具有低船麵、寬橫梁、厚裝甲等特性，架在雙炮塔上的主炮彆離指向火線和火線，隻要一個‘軍用桅杆’用來打旗語，蒸汽是它獨一的動力體係。即便是已經有了設定的船體框架，但是接下來的時候中外殼設想僅僅獲得斷斷續續的改進，這段時候被恰如其分地稱做戰艦設想的‘摸索階段’。部分啟事是軍方的躊躇張望態度，他們並不肯意把將來完整拜托給蒸汽機，在他們看來這類竄改太冒險。直到本世紀70年代。新製作的一些戰艦竟然還是全帆船裝備。我們所知，起碼有一艘戰艦――我地點的地中海艦隊引覺得榮的‘不平’號在進入戰役的時候要把統統的帆降下來。炮塔的運氣也不見得好到那裡去。人們並不以為將火炮安裝於炮塔上是獨一明智之舉，很多人仍然喜愛於把大炮安裝在兩舷。即便有了‘毀滅’號的出世，中心炮位戰艦也還是等了好些年才進入艦隊退役。軍方的這類騎牆態度和躊躇不決在‘恐懼’號上表示得淋漓儘致，這艘帆船戰艦同時安裝了中心炮位和兩個炮塔，這個四不象煞有介事地在9077年退役。歐洲大陸上的環境有過之而無不及。法國人在本世紀70年代僅僅製作了8艘戰艦，還不到英國一樣嘗試型的設想計劃的一半。俄國的狀況風趣得冇邊了，儘是一些設想極度的戰艦。而意大利水兵在巨大的設想師貝內迪托?布林的帶領下出產了一些行駛敏捷、馬力超群的戰艦，影響了全天下包含英國在內的觀點。布林對裝甲情有獨鐘，他喜好把裝甲集合敷設在戰艦中部，而艏艉則寸甲不留，這個形式在9080年被英國總設想師巴納貝先生采取。”