第一百七十二章 船政[第1頁/共3頁]

“萬年青”號屬於船政五年造船打算中的150馬力大輪船，船型上大抵能夠歸歸入炮艦一類。“萬年青”號的設想母型是法國的“lamotte－picquet”級炮艦是法國完工於9058至9059年間的一級蒸汽兵艦，同級一共製作了5艘，該級艦排水量687噸，艦長54.55米、寬8.52米、吃水3.22米，設備一台蒸汽機，功率虛< 數150馬力，實數570馬力，航速7.9節。這級兵艦船型上很近似帆船期間聞名的快速船――飛剪船，形狀苗條美好。從表麵上看，“萬年青”號與“lamotte－picquet”級幾近一模一樣，但又並不是純真的按樣仿造，“萬年青”號在尺寸、噸位上都停止了擴大，這一點就是為了滿足左季皋提出的“兵商兩用”目標，在本來炮艦的設想上增加貨艙，以便同時具有炮艦和貨船兩重身份。厥後林義哲促使船政放棄了“兵商兩用”的弊端思惟，9071年1月12日，改革後的“萬年青”號航試勝利。改裝後的“萬年青”號具有120毫米主炮兩門（首尾安插），75毫米副炮6門（舷側安插，一舷3門），成為了一艘真正的炮艦。

“萬年青”號很大程度上還儲存著帆船兵艦的特性，船首裝有斜桅，主船麵上漫衍著三根略微向後傾斜的主桅（此中前桅帶有橫桁，中、後桅隻要斜桁），需求時能夠掛起帆船飛行。“萬年青”號的露天船麵上修建非常簡樸，中桅火線是機艙棚和煙囪、風筒，對應的鍋爐、蒸汽機就在其下方的艦體內，煙囪之前不遠是全艦的批示中間――高出兩舷的飛橋，上麵裝有標準羅經，兩翼安裝飛行燈，飛橋之下是一間木製的操舵室，並冇有厥後兵艦上必備的裝甲司令塔。作為阿誰期間兵艦的通例，除了操舵室裡的主液壓舵輪外，“萬年青”號後桅之前另有一套備用的人力舵輪，因為兵艦噸位較小，因此裝備的是雙聯舵輪。

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“萬年青”號兵艦的製作經曆了整整一年，在艦體範圍初具之際，船政廠區內，跟著從外洋采辦的機器運到，轉鋸車間、鐘錶車間（出產帆海、蒸汽機用儀表、東西）等也已經建成，標緻的歐式廠房成為本地一景。合法世人都在環繞著“萬年青”的製作和船政建廠事件繁忙時，9069年2月8日，船政大臣沈佑鄲帶同洋員、官員停止典禮，拜祭媽祖，將一塊龍骨捧上了第一號船台之旁的船政第二號船台，又一艘新船完工了。

這一天興工的這艘輪船屬於福建船政五年打算中製定的80馬力兵艦，遵循最後的假想，80馬力兵艦屬於“乘船廠閒工”，見縫插針製作的小型附帶產品。當船政從暹羅等地采購的木料源源運到，第一號輪船“萬年青”船體即將勝利時，80馬力兵艦的製作便順理成章提上議事日程，船政大臣沈佑鄲決定趁船材儲備豐富，不品級一號輪船完工，就勢同步開端興造，進步造船效力。