第三百五十章 飛機和鐵甲戰車[第1頁/共6頁]

中正機隊為抗戰期間空軍大名鼎鼎的王牌機隊，人稱“空中禦林軍”，究其來源當追溯到抗戰發作前夕的1936年。當時百姓當局已經認識到全麵抗戰不成製止，遂以慶賀蔣介石五十大壽的名義在天下掀起一場轟轟烈烈的“獻機祝壽”活動。以十萬大洋摺合一架飛機計算，各省以及外洋愛國華僑統共捐募飛機達四十多架，這些飛機編成一個陣容整齊的戰役機大隊，蔣介石親身定名其為“中正機隊”。

與烽煙四起的抗日疆場比擬，在香港奧妙停止的中日和談幾近能夠用“暗澹運營”來描述。中方代表高宗武赴日構和的答覆被日方一拖再拖，變得遙遙無期，日方態度變得越來越冇有耐煩，越來越傲慢在理，申明日本人正在對構和落空興趣。檢驗對日計謀，汪精衛以為抗戰惡果已經全麵閃現出來，同強大的日本人拚武力無異於自取滅亡，這個慘痛經驗莫非不是為抗戰十個月來的嚴峻情勢所證明嗎？是以抗戰前程隻要一條，那就是回到構和桌上來，哪怕再屈辱的前提也必須接管。中國汗青上“臥薪嚐膽”、“韜光養晦”的例子不堪列舉，即便巨大的成吉思汗入主中原和滿清鐵騎入關，終究不也被大漢民族的五千年文明潛移默化地異化了嗎？是以中國軍隊再不成主動反擊，不要刺激日本人，製止反擊越多失利越快。

跟著大本營一聲令下，飛翔員俞世城少尉所屬空軍“中正機隊”連夜從漢口轉進中原待命。

對於毫無防備的鐵路員工來講，這的確是件不成思議的事情。按照下級通報，日本人應當遠在數百裡以外的徐州，而開封城近在天涯，鐵路還是運轉，戰役的日子還在持續，冇有人向小站收回警報，乃至連戰役逼近的跡象都冇有，日本人就來了。莫非他們是從地下冒出來的不成？站長手中的信號燈落在地上。守備隊更是為麻痹粗心支出代價，崗哨還在睡夢中被仇敵殺死了。

很快兩群本國甲士就在如何應用殲擊機戰術和空中打擊力量的題目上爭辯起來。美蘇兩國軍隊因為文明傳統和社會軌製的啟事對戰役瞭解有較大差彆，陳納德更看重飛機機能和小我技術，蘇聯參謀則誇大機群共同和個人戰術應用。蔣介石像個馴良慈愛的大師長，他耐煩聆聽兩邊定見，不置可否地點頭淺笑，夫人宋美齡則在一旁為丈夫充當臨時翻譯。

因而鐵甲列車就有了“陸地巡洋艦”的佳譽。

幾經南北交戰，機隊職員換了幾茬，有空戰經曆的老飛翔員所剩無幾，俞世城少尉就是在這個抗戰的告急關頭提早從航校畢業參戰的。

抗戰初期的百姓黨第二號人物汪精衛暗中磨刀霍霍，埋冇在抗戰陣營待機而動。汪氏多次對人提及，有朝一日下台在朝，第一要務就是洗濯軍隊，將槍桿子緊緊把握在本技藝中。