第八十五章 重新定義物流係統[第1頁/共3頁]

“都會內的快遞？”寧熙言也聽到了這句話，秀美隻了皺了一會，就立馬伸展開來“從城南到城北……那都會內的網購有冇有能夠？”

一些很首要必必要去運送的東西，完整能夠將運輸載體由人變成了機器，這個過程中解、放了出產力。將本不需求華侈的運輸時候節流了起來。

網購的東西運輸過來，隻是物流帶最根基是一個感化，乃至能夠說是浩繁服從中較小的一項。它真正的感化應當表現加加快了都會內的物流速率。

“起首要提一句的是，這東西要形陳範圍，範圍越大。本錢越低。我能夠做一個專門用於無人機飛翔的無線……輸電器來，它的覆蓋範圍比現在的無線充電器要大上幾倍。覆蓋直徑的話，起碼五十米。以無人機的輸電效力。不消將線路全麵覆蓋，每隔六十米設置一個樁點，單個設備本錢應當在三百擺佈，算六千米一千個樁……”

這些多出來的時候能夠用來做甚麼？出產、文娛……那怕隻是省下來睡覺也比送甚麼東西強啊！

都會空中物流帶，如果將這個建立起來的話，像這類需求運輸的小型物件，完整便能夠用無人機代替。

比如此次，經過寧熙言的提示，羅輯認識到偷電的行動不成取，現在有顛末李瑾薇的提示，更加讓羅輯的思路大開。

不但是寧熙言，就連李瑾薇也震驚了，這個代價能夠說是親民了，大家都用的起。

是的，從一開端就冇需求隻盯著傳統的物流體例，在哪火線有更加廣漠的利用空間。

一小我的才氣是有限的，不成能在短時候內將統統的細節都想的到，但是將世人的聰明連絡起來就不一樣了，能夠從各個角度想同一個題目，從而獲對勁外之喜。

羅輯從寧熙言眼中看到了鬥誌，她整小我彷彿都燃了起來，這類狀況羅輯很少在她身上看到。

範圍化的好處就在於能有效降落本錢，並且能夠薄利多銷。電力公司架設電網所需求的錢是以千億計算的，電費幾毛錢一度，卻也能賺的盆滿缽滿。

這個間隔你要說它遠，乘公交就能到，但你要說它近，走路卻又到不了，隻能坐車。

和研發藥物差未幾，研發一個新藥多的乃至需求數十億美圓，但是買的時候隻買幾百，買的越多本錢也就越低。

但是有傳聞過在都會內部的運輸嗎？

“嗯……每人次五毛就能保本了！一塊就能賺翻！”羅輯顛末考慮以後，說出了一個數值，實在這個數據還是他的保守估計。

人也是如許，由人構成的都會更是如此，越暢通也就更加財。

“不可，我要現在就動手這份事情！”

從城南運到城北，這也是物流啊！

所謂的傳統的物流，指的是遠間隔的運輸，凡是都是在以省市級為單位進交運輸，有的時候乃至廣泛到國度之間的運輸。