第561章【超級補貼兜底計劃（深夜福利更新，求票）】[第1頁/共4頁]

現在，羅晟與鐘元宏等十幾位人士共聚在一間集會室裡。

但又戀慕不來。

野生智慧；

特高壓技術等這麼幾個風雅向。

羅晟笑道：“是不是感覺我會挑選赴港上市？”

而這又是一項前所未有的新記載，初次為一傢俬企供應如此可駭範圍的補助，全部新能源汽車市場的補助力度都要為之黯然失容。

要曉得客歲2014年天下GDP為71.9萬億元（Ps：實際數據63.6萬億），如果重回兩位數的GDP增量，一年就增加一個墨西哥的GDP總量，而墨西哥客歲的GDP排名天下第15位，這是相稱可駭的絕對數增量。

與會的一名研討員問道：“可新能源汽車帶來的燒燬電池措置本錢是新增的淨化管理，這裡也需求管理本錢，包含彆的相乾淨化管理。”

鐘元宏捂著嘴巴沉吟了半晌：“免稅十年外加全額補助1672億元……我會報上去的，數額之大汗青空前，但不出不測應當會給批了。”

另一名研討員如有所思的點頭道：“時下我國的蓄電池出產企業的確存在數量多、範圍小、品格整齊不齊的環境，浩繁中小型企業仍然在利用掉隊的工藝技術，由此導致了高能耗和環境淨化題目，也讓電池財產的生長情勢嚴峻。如果能有一套‘出產――發賣――利用――再操縱’的良性軌道閉環財產，這的確是有側嚴峻的意義。”

這裡一點，那邊一點，點點會聚起來就是一股難以設想的能量，2016年天下GDP及其有望再次重回10%的可駭增速。

產業互聯網；

羅晟笑道：“就按每年能為國度節流1672億環境淨化管理本錢這個數吧，補助10年就夠了，同時這十年裡分拆獨立出來的湛藍電動汽車公司全額免稅十年，十年時候應當能實現不靠國度補助也能構成閉環造血才氣開端贏利了。”

世人也都是麵帶笑意，羅晟一臉無法的攤手道：“遵循現有的趨勢來看，不出十年的時候，馬路上就會有超越1億輛各種品牌的電動汽車保有量，大略算下假定我的充電站都養著為這些車輛出行供應免費電力耗損，一年的電費支出就不低於2500億，二十年就是5萬億，這是保守估計，如果冇有補助攙扶還冇撐到收電費那一年就已經被耗死了。”

……

“我這裡供應了一個綜合演算法得出的數據成果，首要按新能源汽車提高帶來的正效益以及為國度財務節流的綜合本錢，起首是環境管理本錢的節儉，客歲2014年我國環境淨化管理投資達到了9975.5億元的高點，近1萬億元，投入占GDP比重1.21%擺佈。如果新能源車實現提高，超算考證的數據是起碼能為國度節流1672億元的環境淨化管理本錢，同時改良了環境。”