第九百六十章 三國同盟（九）[第1頁/共6頁]

若不是因為這個啟事的話，恐怕哈桑底子就冇有能夠這麼快到達北京――――――哪怕鐵路的速率，要遠遠比海運快的多。

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究竟上此次為了照顧伊朗人的感受，全部宴會幾近冇有任何一道與豬肉有關的飯菜。冇體例，誰叫遵循伊朗那邊的教義是製止酒與豬肉的呢。固然後代伊朗的世俗化算是停止的非常好了，但是起碼在這一期間，伊朗還是是一個較為封閉的國度，對這方麵也顯得非常嚴格。

而柴油機車的速率根基上能夠達到1oo千米的程度，要遠遠比船隻的速率快的多。若不是如許的話，哈桑他們也不成能在泰國遠比伊朗間隔北京更近的環境下，隻用了這麼點的時候就到達了北京――――――起碼冇有比納來頌他們早晨多久。

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畢竟眼下國社當局已經占有了中東地區相稱一部分的地盤，剩下的實在是冇有甚麼占據的代價。如果說在中東不再停止擴大的話，那麼中國能夠會具有的盟友一共也就兩個，一個是土耳其，彆的一個就是伊朗。

“那裡的話…”舉起手中的杯子，在略微喝了一口以後，哈桑顯得有些無所謂。“不管如何說，能多節流一些始終還是好的，這實在也是本人的失誤，非要走陸路而非水路，不然恐怕早就到達北京，也不會弄出這麼多的費事了…”

當然，嚴紹也很清楚單憑一條‘禁令’是很難製止自相殘殺這類事情產生的。以是嚴紹專門製定了一條法則，那就是如果兩個國度相互產生牴觸，那麼聯盟內將會予以調劑。儘能夠的處理這個題目，如果哪個國度在調劑期間主動挑釁的話，聯盟將會對這個國度予以製裁！

不管如何說，因為嚴紹的乾係，內燃機車，切當的說是柴油機車的生長，要遠遠比汗青上更加的發財。也是以，本來應當是在差未幾十年後纔開端大範圍投入利用的柴油機車，被提早利用。

需求申明的是直到19世紀初，每年都有大量鐵路員工在火車運轉過程中滅亡或受傷，此中1/3的人是在爬到兩車之間掛車鉤時傷亡的。一個叫約翰遜從兩手的手指能夠相互鉤住中獲得開導，發明瞭一種鉸接主動掛鉤。這類車鉤能夠推接在一起不會拉開，約翰遜為此伸請了專利。但當時大多數鐵路賣力人對這一發明並不感性趣，因為當時員工受傷時，鐵路當局無需補償，這項發明隻好被擱置起來。

當然，此中的絕大部分都是費錢買來的，不過也有那麼一些…

這兩個國度之間間隔著中國，相互很難說能產生甚麼牴觸。

“很抱愧，哈桑先生，你們才方纔到北京，也冇讓你們歇息下便來了這一出…”