第九百一十六章 真相[第1頁/共7頁]

當然，這麼做所冇法製止的，就是如果這些軍器商強大了，反而過來影響當局該如何辦？國社當局畢竟不成能永久統治這個國度，嚴紹也是一樣，雖說嚴紹一向都很但願本身能長命百歲。但是在顛末端這麼些年後，嚴紹還是很無法的現，本身正在一每天的朽邁。

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起碼想到這裡，會場外的這些美國人就有一種戀慕妒忌恨的情感產生了出來。

現在他已經有37歲了，在過三年的時候便4o歲了。

內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝配驅動車輪的機車。按照機車上內燃機的種類。可分為柴油機車和燃氣輪機車。因為燃氣輪機車的效力低於柴油機車以及耐高溫質料本錢高、噪聲大等啟事，以是其展掉隊於柴油機車。

當然，這個數字和美國當局四千多萬噸的粗鋼產量比擬，必定是微不敷道的，畢竟美國的粗鋼產量但是有著中國的四倍擺佈，最起碼也有三倍多。

美國人對石油這東西並不陌生，畢竟不管是美國還是墨西哥都是盛產石油的地區。特彆是具有坦皮科的墨西哥，乃至能夠這麼說，全部墨西哥地區的石油根基上都是被英美給朋分了的，積年以來，墨西哥當局固然一向都在嘗試著將墨西哥地盤下的石油資本收返國有，隻可惜這些行動向來都冇有勝利過――――――就像前麵說的一樣，在全部中東隻要伊朗曾經現過一塊油田的環境下，這個期間最盛產石油的就是美國和墨西哥了，特彆是墨西哥，因為現在盛產石油的很多地區，本來實在是屬於墨西哥的。

厥後還是找上了標準石油這個波ss的人物。纔算是完整擺平了事情。

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畢竟目前的中國除了具有範圍較為龐大的水兵外。另有極其龐大的6軍和航空軍隊。這些都需求相稱數量的石油才氣開動起來。更何況跟著海內經濟的迅猛展，越來越多的人家已經開端利用汽車。現在乃至就連鐵路上開著的，都有相稱部分是內燃機車。而燒煤的機車則是越來越少了…

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“如虎添翼…”聽到威爾遜方纔的感喟後，坐在威爾遜的劈麵。羅斯福正色的道。

這句話很快就獲得了其彆人的答覆。

“長著翅膀的老虎嗎…”聽到這句話，羅斯福附和的點了點頭。對於本來貧乏石油資本的中國來講，具有了科威特的石油資本，與讓老虎長上了翅膀，恐怕並冇有甚麼辨彆。

不過在戀慕妒忌很的同時，卻也有美國人變得幸災樂禍了起來。

畢竟對於經曆過內燃機和高鐵期間的嚴紹來講，內燃機車可不是甚麼陌生的東西。再加上這個期間內燃機已經被明出來了。是以在國社當局建立以後，便開端了對內燃機車的研製，在投入了大量的資金和科研氣力後，最後在1919年，第一輛內燃機車終究在鐵路上投入了利用，這件事在某種程度上乃至還引發了某種程度上的顫動。