第五百三十六章 鐵路[第1頁/共6頁]

雖說還不清楚這類中西合璧的練習體例結果如何，但看上去卻毫不會遜於歐洲的練習體例。

如果運氣好的話，或許能夠衝破十億元的大關，也就是一億英鎊…

如果真的遵循嚴紹的要求去弄，那英國人和法國人此次的虧可就吃大了，以是固然打算是由英國人提出來的。但是到了這個時候，英國人反而不敢等閒承諾。

此次兩個乙種師的兵力都是從河北及京津地區征召的，以是征召起來很快，現現在已經進入了練習階段。在旁觀過了兩個乙種師的練習以後，彼得斯不得不承認，中國人在這方麵的確有一手。

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這此中有一個題目，那就是在最後。也就是鐵路還不是詹天佑賣力的時候，清廷開端得知估價是500多萬兩，這個數字是英國人金達供應的。金達從唐胥鐵路任總工程司開端，一向在中國處置鐵路修造事情，和清當局很多重臣及袁世凱的乾係很好，京張鐵路他曾擅自測量過。

聽到嚴紹的話，彼得斯皺了皺眉。

奧天時人根基上就是個豬隊友，很少有能得勝的時候。

那些鐵路工程，完整能夠先修一些比較首要的路段，至於像迪蘭鐵路如許的大工程………實話實說，對於當前的中國來講，相對於那些繁華省分的路段，實在新疆路段並不是特彆首要。

雖說如果情願，嚴紹隨時都能夠再取出一兩億英鎊出來，但是對於這一點粱世詒和李良卻表示果斷反對，畢竟現在國社當局已經欠了嚴紹很多錢，每年需求交給銀行的利錢更是一個天文數字，如果再向嚴紹借個一億兩億英鎊的，他們還活不活了――――――嚴紹這些年賺的錢，真是想花都花不出去，畢竟這時的汽車市場已經飽和，而從外洋買些礦山甚麼的也用不了多少錢。以是除了投資的一部分外，剩下的根基上都被存入了銀行內裡。

不過這些。彼得斯必定是不曉得的。

冇錯，的確是客歲，而不是本年…

這此中機車和薪水等用度冇法比較輕易的分攤在此中，以是這裡隻計算鐵路本身的修建本錢。

說實在的，實在嚴紹也清楚這麼焦急修鐵路，對當局的財務的確不好，隻是他也很清楚，如果俄國真的汗青上那樣崩潰了，那麼這對於中國來講就是一個最好的機遇。

本年的話，因為‘七五工程’的大部分項目都已經完工投產。再加上歐洲那邊對各種物質的需求越來越大，乃至還向歐洲出口了大量的軍器，以是財務部那邊保守估計本年的財務支出或許能達到九億元。

不過現在嗎…

土耳其人固然在加利波利打的很標緻，但是在高加索疆場上麵對俄國人時卻常常失利。

迪蘭鐵路很長，非常的長。全數總長有一千多千米乃至靠近兩千千米的程度。